汽轮机大修计划介绍.doc

1#机检修工作 一、1#机大修人员名单： 总指挥： 副总指挥： 技术指导： 大修总负责人： 安全负责人： 后勤及统计： 检修班长： 工具保管： 资料保管： （图纸、接电话、材料领取等） 后 勤 ： （现场卫生、茶水等） 本体检修： （主汽缸 ：组长 ） （主轴瓦：组长 ） （本体指导） 油管道检修：1、 （两人一组，以检修人员为主， 负责） 低位水箱及其它检修工作： （组长 ） 设备状况 自2012年元月1日1#机投入运行至今已有二年零五个月，运行正常，无重大故障。检修目的 消除汽缸结合面漏汽，全面检查汽缸结合面。 检查通流部分积盐、锈蚀情况，并处理。 测量通流部分间隙，并与原始尺寸进行比较。 检查轴封、汽封间隙及磨损情况。 检查各轴瓦 其它方面检查、处理。 资料准备 备齐安装原始数据、随机图纸、试验数据、检修工艺规程、检修记录（测量时用于记录）。 物品准备 车间报常用材料、易耗品，通过材料申请单。 车间提供备品名称及数量。 车间提拱所需工具名称，数量，及现有情况。 制作专用工具 六、检修流程图，时间表 时间 0 1 2 3 4 5-7 8-10 11 12 13-14 停 机 盘 车 拆保温、拆导汽管 拆螺栓、吊缸 检查水平结合面并处理 系统检查并扣缸 连接螺栓 拆化装板 拆低压抽汽管 检修各轴瓦 辅机、管道检修 油系统各漏油点检修 打油循环，作试验 修前测量 本体检修 导管连接 注：以上工作不包括保温，和开机中试验。 人员组织 车间召集以下人员讨论揭缸计划、检修项目、进度、施工方案、人员分工、工艺规程、安全教育、所需工具、所需材料等等。 厂部由张经理主持施工方案、安全布置会。 车间召集动员大会，安排施工方案、人员分工、安全措施、施工进度 安全技术措施 A、行车的检查： 行车起吊大盖前必须进行例性检查。 检查分电气部分和机械部分。 电气部分应该检查开关、行程止动、电机等。 机械部分重点在液压油、制动刹车、滑轮及轴、钢丝绳等。 3、行车要进行吊动试验、确认设备完好时方可使用。 B、汽缸解体： 按照安规要求做好安全措施。 拆下汽缸装饰板（车衣）、保温层、放置到适当的地方。1》 拆除保温层时应在汽缸温度降至100摄氏度以下时方可进行，保温材料不能随意乱丢和扬撒。 2》 工作人员应带上口罩，隔热手套等安全保护用具。 拆除汽缸两侧的进汽管（导管），用木塞堵好接口或用白布包扎好接口，以防掉进异物。 拆除轴封信号管及其他与上缸有连接的管道。 待汽缸温度下降至60摄氏度左右时方可拆除汽缸螺栓。 取出汽缸结合面的尾钉，并保存好，防止丢失。 拆汽缸螺栓前，应对螺栓按顺序给予编号，并用煤油或松动液浸透螺栓，并用手锤击打螺帽四周，以备拆卸。 拆螺栓时，应从汽缸中部开始向两端对称进行，如有拆不动的螺栓，可用加热法加热螺帽（如用氧焊烤把加热、加热棒等加热）。 C、吊起汽缸盖（上缸）： 详细检查一切阻碍汽缸上升的设备是否全部拆完。 汽缸四周接上导杆，涂上润滑油，用顶丝将汽缸盖均匀的顶起5mm。 吊上缸时，汽缸的前后、左右水平偏差应不相差2mm。 行车司机必须是合格的熟练专职人员。并且应由专职起重人员或班长、本体检修负责人指挥起吊（只许一人指挥）。 汽缸四周应有人负责检查汽缸上升情况及注意内部是否有挂住或碰摩现象；缸体（上缸）不得与导杆相碰。 上缸吊起15mm时，详细检查起吊设备及钢丝绳的受力情况。确认平稳后方可继续起吊。 上缸吊起200mm时，应用木块（最好用180*180*300mm）垫进结合面，然后用手锤敲打汽缸隔板，确认没有脱落、松动时，方可继续起吊。 大盖吊起高出导杆时，两侧必须把住，防止松动或晃动。 大盖必须放在指定地点，场地要平整，无碍无物，缸下用枕木垫上（铁路用道木），最后将顶丝退出结合面。 大盖起吊过程中禁止用手或头伸入上下汽缸结合面之间，也禁止在吊起的缸盖下通往，更不能在缸盖下停留。 大盖吊起后，拆下导杆，擦拭干净，用帆布盖上下汽缸。 如不连续工作，下班后帆布覆盖层和下缸部位应加帖封条，以防万一。 D、缸面与螺栓的检查及清理： 汽缸结合面及螺栓孔上的涂料，可用刮刀或钢丝刷清除，但不能损伤结合面。 缸面清除后，应检查其水平结合面应无串气、伤痕、麻点、毛刺等现象。 测量汽缸结合面水平状态，用水平仪测量汽缸横向水平，允许误差每米0.10~~0.15mm。 压铅丝检查严密度应小于0.3~~0.5mm（铅丝直径1~~1.5mm；压铅时，应均匀紧固汽缸结合面螺栓的1/3）。 检查汽缸螺栓应无毛刺、乱扣、缺损、裂纹、弯曲