焊接性第1章资料.pptVIP

材料焊接性 主讲人: 陈芙蓉 课程基本信息: 课程英文名称：Materials Weldability 课程编号：040104020 课程学时／学分：44 / 2.2，其中 讲课: 30 实验: 4 课堂讨论: 6 习题课:4 课程类别：专业课 考试方式：笔试、闭卷 试题类型：选择、判断、填空、简答、综合分析 成绩评定方式：平时成绩20%+期末考试80% 第1章 概述 1.1材料在工程中的发展及应用 发展及应用 1.1.1 钢结构的发展及应用 表1-1 国外近几年在不同结构上使用低合金钢的比例 1 、低合金钢的发展 表1-2 主要工业部门对低合金钢的需求 2 、合金结构钢的应用 低合金钢 锅炉和压力容器用钢 船舶用低合金钢 低温钢 1.1.2 有色金属的发展及应用 当前全世界金属材料的总产量约8亿t，其中有色金属材料约占5％，处于补充地位，但有色金属的特殊作用却是钢铁材料无法代替的。 有色金属及合金分类： 1．铝及 铝合金 2．铜及 铜合金 3．钛及 钛合金 1.1.3 先进材料的发展及应用 根据其使用性能可分为结构材料和功能材料，具有高强度、高韧性、耐高温、抗腐蚀等优点。 先进陶瓷 金属间 化合物 先进复 合材料 1.2 本课程的任务、内容和特点 1.2.2 本课程的内容和教学要求 * * 焊接金属学 焊接工艺学 焊接力学 焊接工程学 标准 新技术 焊接系统工程学 设计 材料 施工 试验检验 性能评价 材料选择 生产设计 生产管理 质量管理 人为因素 生产性 经济性 可靠性 安全性 焊 接 网 络 焊接网络图 石器 青铜器 铁器时代 材料为标志划分 铆接；设计参数:抗拉强度； 钢的强化:碳、单一合金元素。 步采用焊接技术；设计参数： 屈服强度、韧性和焊接性 低合金高强钢快速发展， 钢中碳的质量分数降低到 0.1%以下 20世纪20年代以前 20世纪20-60年代 20世纪70年代以后 建筑、桥梁、 工程机械等 可以热轧、退火、正火、 回火或调质状态供货 船舶用钢的合金系统基本 上为C-Mn和C-Mn-V-Nb 用各种液态烯烃 低温贮存设备 航天 电子、信息、汽车、 交通、轻工等 合金组分总 的质量分数 根据组成合 金元素数目 按基体金属 铝合金、铜合金、 钛合金、镍合金等 二元合金、 三元合金和多元合金 小于2.5%的为低合金， 2.5%-10%的为中合金， 大于10％的为高合金。 特点 应用 密度低、强度高、耐腐蚀 导电导热性好、可焊接及 加工性能好，应用仅次于 钢铁，成为第二大金属。 航空航天 、汽车、高速 列车、地铁车辆、飞机、 舰船等 较高的导电导热性、 抗磁性、耐蚀性、 加工性。 特点 分类 纯铜 黄铜（铜锌合金） 青铜（ 黄铜、白铜 以外的铜合金 ） 白铜（铜镍合金） 日本神户 制钢公司 美国汽车 公司 在飞机机 体制造 轿车和运动摩托车排气 系统用新型钛合金， 最高温度可达800℃。 汽车弹簧、发动机连杆 和阀门上也采用了 钛合金材料。 树脂基复合材料和 钛合金用量增加。 优点：耐更高温，但焊接难 度很大。在新能源、航天以 及海洋开发等特殊领域 具有广泛的应用前景。 具有许多独特的 物理、化学和力 学性能，是一种 很有发展前景的 高温结构材料。 克服单一材料 的局限性 Ti3Al在航空航天应用十分广泛。 Fe3A1能够在熔 炉高温装置以及 航空航天、电 力等的应用。 1.2.1 本课程的目的和任务 目的 培养学生掌 握对材料进 行焊接性分 析的基本方 法 任务 培养学生对专 业基本概念的 理解,加强学生 独立归纳整理 和分析的能力。 内 容 由概述、焊接性及其试验 评定、合金结构钢的焊接、 不锈钢及耐热钢的焊接、 有色金属的焊接、铸铁焊 接、先进材料的焊接和异 种材料的焊接等章节组成。 *