华创ccwe1500风机故障处理手册.docx

0– System OK系统正常刹车程序：0 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：否原因： 风机运行准备就绪解决方法：5 – Vibration 振动刹车程序：199 偏航程序：0 报警程序：1 是否自复位：否原因： 机舱振动开关动作解决方法：检查输入信号3.2.29。7–Turbine is serviced风机处于维护状态刹车程序： 0 偏航程序：0 报警程序：229 是否自复位：是原因： 维护开关被维护人员按下或者是远程维护开关为1。解决方法： 释放塔底维护开关（1.4#27=1）或释放（*远程维护 x = 1）。10–Safety Chain Open安全链断开刹车程序： 199 偏航程序：50 报警程序：1 是否自复位：是原因： 安全链中的某个继电器断开致使安全链断开，通常这是出现了严重错误。解决方法：检查故障并修复故障，然后人工复位。13–Manual Stop手动停止刹车程序：50 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：否原因： 在塔底或机舱内的手动停止开关被按下。解决方法：手动停止开关需要手动释放。23–Repeating error状态重复出现出错刹车程序： 50 偏航程序：0 报警程序：1 是否自复位：否原因： 状态码31、113、114、205、220、230、260、261、779、937、938、1223、1224、1336、1338、1409、1413、1511、1512、1513、1539、1555、1557、1558、1559、1689、1715、2295、2296、2297、2412、2413重复出现次数超过设定范围。解决方法：30–Nacelle temp.机舱温度报警刹车程序： 0 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：是原因： 机舱温度过高，温度高于Set Stat. 30 xxx °C p. 23-6。解决方法：检查输入3.2#71、温度传感器是否损坏或者安装不要太靠近加热器。31–Nacelle temp. stop机舱温度高停机刹车程序： 50 偏航程序：0 报警程序：1 是否自复位：是原因： 机舱温度太高。温度高于Set/Reset stat. 31 xxx °C解决方法：检查输入3.2#71或温度传感器是否损坏或者安装不要太靠近加热器。32–High temp.cont.panel控制柜温度高刹车程序： 0 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：是原因： 塔底柜温度高于Tower Control Panel Cooling解决方法：检查输入1.4#66+。当温度低于Tower Control Panel Cooling ON xx °C时自动恢复。33–Low temp.cont.panel控制柜温度低刹车程序： 0 偏航程序：0 报警程序：0 是否自复位：是原因： 塔底柜温度低于Tower Control Panel Heat ON xx °C解决方法：检查输入1.4#66+。检查温度传感器是否损坏，检查加热器是否正常启动。当温度高于Tower, Ctrl.panel Heat OFF自动恢复。41–UPS Battery LowUPS电池电压低刹车程序： 50 偏航程序：0 报警程序：50 是否自复位：是原因： UPS的电池电量剩余时间UPS Min Remaining Time xxxxx s激活，当大于UPS Min Remaining Time xxxxx s时自动复位，当2225 - UPS Comm. Lost激活时不在检测电量。解决方法：检查输入UPS Remaining Time x s可能是UPS的电池有缺陷或电量较低。更换电池，以确保电压下降时有足够的备用电源。92–Emer.Stop nacelle机舱柜紧急停止刹车程序： 199 偏航程序：240 报警程序： 0 是自复位：否原因： 机舱急停按钮按下。解决方法：检查输入3.2#25.手动恢复急停。100–Repeated grid error电网重复错误刹车程序：99； 偏航程序：30； 报警程序：1； 是自复位：否；原因：102 、103 、110、111、120、121、、130状态码在指定的时间段内重复激活多次。解决方法：布线或硬件可能出现故障。102–Phase drop电网缺相刹车程序：200； 偏航程序：240； 报警程序：0； 是自复位：是；原因：一相或多相低于规定电压。测量各相与设定电压比较都高于设定电压时自动恢复。解决方法：检查电压测量模块WP-line150或151。与电厂协调配合检查故障原因，排除故障。103–Vector surge相角突变刹车程序：200； 偏航程序：240； 报警程序：0； 是自