【2017年整理】中国海底隧道建设的发展态势.ppt

中国海底隧道建设的发展态势;汇报内容;我国海岸线总长度3．2万公里，其中大陆海岸线1．8万公里，岛屿海岸线1．4万公里，15个海湾。;同江到三亚沿海铁路， 全长5700公里， 横跨渤海湾、杭州湾、琼州海峡等等。;陆续要开展的项目;中国的海底隧道建设计划;金门（台湾）;厦门-五通;厦门; 建设方案比选——“钻爆法暗挖隧道”;2、工程建设规模;3、横断面设计;4、工程地质条件及纵断面设计;5、通风竖井及横通道;6、洞门设计;五通端洞口全景;胶州湾高速公路;胶州湾隧道;青岛胶州湾隧道纵断面图;青岛海底隧道效果图;一般地段隧道横断面方案图;洞口设计;港、珠、澳海上大通道;;上海崇明海底隧道;;;大连湾海底隧道;;琼州海峡隧道西线方案纵断面图;杭州湾海底隧道 ;烟台－大连跨海铁路隧道;台湾海峡隧道;　　;技术方案：通道可能是桥隧及局部路堤相结合; 建设台湾海峡通道可能???要4000-5000亿人民币。探讨中的台湾海峡通道全长约125公里至150公里，将是世界上最长、建设难度最大的海峡通道。;北线 福青－新竹 122km;台湾海峡隧道效果图;小 结;海底隧道修建的意义;第二部分：海底隧道修建技术的特点;海底隧道面临的最大挑战： 隧道区域被海水覆盖－－高水压，决定于隧道最小岩石覆盖厚度； 经常会遇到断层软弱带，而且不确定性比较大； 水源无穷补给；;两端都向下倾斜－－对排水和出渣造成困难；;渗流水为盐水－－受含盐海水长期浸泡、腐蚀；交通隧道，汽车尾气排放CO2入渗衬砌砼，高性能、高抗渗衬砌结构的耐久性与砼配制工艺，以及洞内装修、机电设施的防潮去湿要求高。;海域地质勘察准确性差－－比陆地隧道勘察难度多，在很大程度上依赖于间接方法，成本也比陆地隧道大很多；;小 结;;;3.掘进技术 3.1 复杂条件下的控制爆破技术 3.2 提高掘进的机械化程度，加快掘进速度和质量;4 .其它措施 4.1隧道的防排水措施 4.2加强隧道耐久性的措施 5 .预警预案;谢 谢！