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108 · 暖通空调HVAC 2007年第37卷第8期 土建风道沿程阻力计算 深圳市建筑设计研究总院 吴大农☆ 摘要 空气温度和绝对粗糙度是影响高层建筑加压送风系统和排烟系统风道沿程队力的 主要因素。计算表明，当实际的空气温度和粗糙度与设计值有一定偏差时，实际的风道沿程队 力相比设计值会有较大的改变，且超过了规范的允许误差，系统实际运行达不到设计要求。 关键词 土建风道 沿程阻力 粗糙度 空气温度 Calculationoffrictionalresistancefor brickorconcreteducts ByWuDonong* AbstractTheairtemperatureandabsoluteroughnessarekeyfactorsaffectingfrictionalresistanceof brickorconcreteductsforpressurizationairsupplysystemsandexhaustsmokesystemsinhigh-risebuildings. Calculationresultsshowthatwhenadeviationoccursinactualairtemperatureandroughnessfromthe designedvalue,therewillbeadistinctdifferencebetweenthedesignandactualfrictionalresistance,andthe errorwillexceedtheallowedvaluespecifiedinrelatedcodes,andthusthesystemoperationcannotmeetthe designdemand. Keywordsbrickorconcreteduct,frictionalresistance,roughness,airtemperature ★ ShenzhenGeneralInstituteofArchitecturalDesignResearch,Shenzhen,GuangdongProvince,China 0 引言 1土建风道沿程阻力的计算方法 高层建筑防烟楼梯间与前室加压送风系统和 由于大部分通风空调系统风管中的空气流动 部分排烟系统通常采用土建风道，包括混凝土风道 主要处于湍流过渡区，其摩擦阻力因数取决于雷诺 和砖砌风道，在这类建筑的防排烟系统验收中经常 数和风道内表面的相对粗糙度，通常采用适用范围 出现风量、风压与设计计算值相差较大等现象川， 较大、应用广泛的Colebrook公式计算C2-31。 如果火灾发生，系统不能发挥其应有的作用，可能 1 。，1 k .2.51\ 丈-下二下茱月一一 二二I (1) 造成严重后果。出现上述现象的原因主要有:1) 下二=一 乙191 V久 、,5-111-) Re识/ 在土建风道风系统设计中，设计手册给出的风道沿 式中 A为摩擦阻力因数;k为绝对粗糙度，m;D 程阻力计算绝对粗糙度最大值为0.003m，设计人 为风管直径(对非圆形风管采用流速当量直径)， 员计算沿