道路拓宽改造工程施工组织设计精要.docVIP

xx路拓宽改造五期工程 四合同 施 工 组 织 设 计 xx城建集团有限公司 年 月 日 目 录 综合说明 施工总平面布置 项目管理班子主要管理人员 劳动力计划 施工进度计划 施工进度施工工期保证措施 主要施工机器、设备 基础施工方案 基础质量保证措施 主体结构主要施工方案 主体结构质量保证措施 各工序的协调措施 冬、雨季施工措施 施工安全保证措施 现场文明施工措施 施工现场环保措施 施工现场维护措施 工程交验后服务措施 咸阳路拓宽改造五期工程四合同施工组织设计 一、综合说明： 工程简介: 咸阳路拓宽改造五期工程北起西湖道，南至复康路。第四合同为复 康路立交桥（含地面道路、排水、地道），长0.854公里，由于原来的老桥不能满足交通的需要，将老桥拆除，新建一座完全苜宿叶式双层互通立交，建筑面积40609 m2。桥梁部分包括： 主线桥P线，分上、下行，单幅标准断面宽16.25米，跨中匝道交口断面宽20.25米，上行22跨，下行21跨，跨径20—48米不等，全长646米，上部结构为现浇普通砼箱梁和预应力砼箱梁。 四个左转匝道为A、B、C、D线，四个右转匝道为E、F、G、H线，匝道单幅布置，断面宽8米，长度分别为：A线：10x25m=250m,B、C、D线均为8x25m=200m,E、G线均为5x30m=150m，F、H线均为4x30m=120m，匝道上部结构为现浇普通砼箱梁。 简阳东、西路上跨线桥分别为M、N线，均为单幅布置，断面宽23.75米，长3x30m=90m，上部结构为预应力砼箱梁。 陈台子河上设有三处跨河桥，分别为：M线（简阳东路）上一跨先张预应力板梁结构桥，断面宽19.75米，预制梁高110cm，长25米，共16片； G线上一跨先张预应力板梁结构桥，断面宽19.0米，预制梁高135cm，长30米，共14片。P线地道桥为一跨钢砼结合桥，宽10.6米，长22米。 P线地道顶进箱体长25米，断面为4.9mx11.6m，为单箱砼结构。从陈塘庄铁路线下方通过，作为非机动车道和人行通道使用。 桥梁上部结构的现浇箱梁标准高1.7米，P线跨快速路及铁路部分为2.2米高。箱梁悬臂宽2米，斜腹板宽0.4米。 桥梁下部结构为直径1.0米 、1.2米、1.5米灌注桩承台结构。直径1.0米桩布置在桥台；直径1.5米桩布置在P线跨快速路及铁路大跨径部分和M、N线中墩；其余布置直径1.2米桩。桩长从35米到55米不等。承台均为1.5米高。墩柱采用矩形抹角独柱墩，墩顶通过曲线放大，P、M、N线双墩根部尺寸1.6m x1.4m,墩顶2.2mx1.4m,抹角0.3mx0.3m;匝道独墩根部尺寸1.6m x1.4m,墩顶3.1mx1.4m,抹角0.3mx0.3m。 桥梁主要工程量： 灌注桩（C25）38452m3/764棵，承台（C25）8690 m3/172个， 桥台（C30）1640 m3/31个，墩柱（C30）2340 m3/141棵 普通砼箱梁：总长1303m，面积15100 m2,C30砼9388 m3 预应力砼箱梁：总长1559m，面积24220 m2,C50砼15150 m3 排水工程主要为污水管道和雨水管道以及配套的暗井和八字出水井，管 道采用明开槽施工，穿越陈塘庄铁路的污水管采用Ф2000mm顶管，长28米。 排水工程主要工程量： Ф300平口砼管（收水支管）920米，Ф300双壁波纹管928米 （埋深2.0—4.5米），Ф400双壁波纹管1156米 （埋深2.5米） Ф500双壁波纹管958米 （埋深2.0—4.5米），Ф600双重壁中空缠绕管1579米 （埋深2.0—5.5米），Ф800承插口砼管785米 （埋深3.0—5.5米），Ф900承插口砼管426米 （埋深3.0—4.0米），Ф1000承插口砼管1427米 （埋深3.0—5.5米），Ф1200承插口砼管694米 （埋深5.0—7.0米），Ф1800平口砼管20米 （埋深5米），Ф300软性透水管500米 （埋深4—4.5米），DN300铸铁管300米 （埋深4—4.5米），Ф2000顶管28米 （埋深6.5米） 道路工程主要为桥梁引路和辅道部分，其中复康路方向为旧路改造，简阳东、西路为新规划的城市快速路， 地貌特征： 本工程位于原有复康路桥区，跨越陈台子排污河及陈塘庄铁路，在老桥区地下土质较好，在排污河两侧有淤泥。另外，老桥拆除后，跨排污河目前只有桥区南侧一座小桥导行。 工程难点： 本工程工期275天，工期紧迫；桥区周围建筑物、地下管线较多，前期拆迁急需进行。另外老桥拆除后的交通导行要合理解决。在施工现浇箱梁跨铁路部分以及顶进箱体、污水顶管时，要及时与铁道部