铁路D1车轮钢的疲劳可靠性寿命与强度的试验及表征.pdfVIP

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2017-06-10 发布于北京
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铁路D1车轮钢的疲劳可靠性寿命与强度的试验及表征.pdf

第50卷第14期机械工程学报 V01．50No．14 2014年7月 Jul． 2014 JOURNALOFMECHANICALENGD咂ERING DOI：10．3901／JME．2014．14．050 铁路D1车轮钢的疲劳可靠性寿命与强度的试验及表征木王强赵永翔王欢 (西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031) 摘要：试验研究D1车轮钢轮辋、轮辐材料的疲劳可靠性寿命和强度。应用zh∞．‰g建立的极大似然法处理疲劳升降试验法耐久性数据，良好地表征了轮辋和轮辐材料的概率疲劳极限。采用zHA0等提出的中短疲劳寿命范围寿命分布与疲劳极限的疲劳极限强度分布概率协同原理及方法，良好地表征建立包含超长寿命范围的概率疲劳DⅣ曲线。与标准ENl3262中较低，优于R7T车轮钢的抗疲劳能力。关键词：铁路；车轮；D1钢；疲劳寿命；疲劳强度中图分类号：TGl56 andCharacterizatiOn0ntheProbabnisticLiVesand Experiments Fatigue ofD1 Wheelsteel StrengthsRailway WANG ZHAO WANGHuan Qiang Yong)【iang naction 6l003 (State Power，SouⅡ1west KeyLaborato巧of JiaotongU11iVers咄Chengdu1) and chamc蜘z撕onarc onthe liVes锄d ofrim锄d Abstract：Experiments pmbabilistic p晌衄ed pmbabilisticfatigIIe strengms webmaterialsofD1 wheelsteel．AmaxiInumlikelmoodme山od to扛eattlle dataof railway byZhao-Y抽gis印plied mlrabili够test f乱igueup-and-down limitsofwheelrim髓dwebmat耐alsareweUcharacterizedonastatisticalsense． method，probabilisticf-atigue The concurrent methodbetweenlifedistributioninthemid-shortlife distribution probabilisticprinciple孤d regime锄ds仃engtlls tothe zhaoetal to thetest＆Ⅳdata the coⅡ．espondingdurabilityby are叩pliedanalyze combiningf．atiguelimits，theprobabilistic are dete]咖_inedforthewheelrim锄dwebmaterial．A istakentothewheel f乱igue璺Ⅳcunresappropriately comparing锄alysis mat