【2017年整理】任务四温度传感器检修.pptVIP

NOx是高温富氧条件下生成的。EGR发动机的ECU根据发动机的转速、负荷、温度、进气流量和排气温度控制EGR电磁阀适时地打开，使排气管中的部分废气经EGR阀进入进气系统与混合气混合后进入气缸参与燃烧，以降低燃烧时气缸中的温度和含氧量来减少排气中的NOx的含量。 若再循环的废气过量会影响发动机的动力性，特别是发动机处于怠速、低速、大负荷及冷机工况时有明显影响。 ??? 因此当发动机在怠速、低速、大负荷及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免影响发动机性能；当发动机达到一定的转速、负荷及温度时，ECU控制适量的废气参与再循环。要使废气中的NOx尽可能低，必须根据发动机转速、负荷、温度及废气温度确定参与再循环的废气量。 2.EGR工作原理 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. EGR温度传感器检测EGR系统中再循环废气的温度，保证系统工作正常，减少汽车尾气中NOx的含量。 3.传感器的功用 水温传感器 怠速 开关 ECU 曲轴位置 传感器 EGR温度传感器 EGR阀 电磁阀 进气歧管 排气歧管 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 工 况 发动机起动时 1.节气门位置传感器的怠速触点接通 2.冷却水温低 发动机转速 3.低于900r/min 4.高于3200r/min EGR阀附近废气温度 5.低于50℃ 6.高于300℃ 若以上条件任一项出现，则实现右边控制 除以上工况外 电磁阀 ECU控制电磁阀阀门关闭。 ECU控制电磁阀阀门开启。 ERG阀 ERG阀阀门关闭，废气不参与再循环。 废气参与再循环。 4.废气再循环控制过程 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 温度传感器检修 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 故障 检修 实践 作用 类型 结构 原理 特性 理论 1.掌握传感器故障分析及检修方法。 2.理解传感器的作用、结构、原理。 学习要求 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 类型 冷却液 温度传感器 进 气 温度传感器 排 气 温度传感器 EGR监测 温度传感器 蒸发器出口 温度传感器 车内、外 温度传感器 液压油 温度传感器 安 装 位 置 发动机缸体、缸盖的水套或节温器内并伸入水套中 D型EFI装在空气滤清器之后或进气压力传感器内；L型EFI装在空气流量计上 安装在汽车排气装置三元催化转化器上 安装在EGR阀的出口处 安装在空调蒸发器片上 车外安装在汽车前部；车内安装在仪表板下和后挡风玻璃下 安装在自动变速器油底壳内的液压阀体上 用 途 检测发动机冷却液温度输入ECU用于修正喷油量 检测进气温度输入ECU用于提供燃油喷射量和点火正时依据 检测转化器内排放气体的温度 检测废气温度保证发动机和排放系统工作正常 检测蒸发器表面温度用于控制空调压缩机 检测车内、外气温为汽车空调控制系统提供信息 检测液压油温度输入ECU用于换挡控制 汽车上使用的温度传感器 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、热敏电阻式温度传感器 利用陶瓷半导体材料的电阻值随温度变化而变化的特性测量温度。 2.热敏电阻可分为： ? 负温度系数(NTC)型热敏电阻。 NTC(Negative Temperature Coefficient) ? 正温度系数(PTC)型热敏电阻；