索马里海盗及国际审判.pptVIP

上海海事大学法学院 Debate 修改《刑法》，增设“海盗罪” 抢劫罪 如在武装抢劫的，交通工具上抢劫的，致人重伤的，死亡的，多次抢劫或者抢劫数额巨大的，抢劫情节严重的，可以判处10年以上有其徒刑、无期徒刑甚至死刑 （2000）汕中法刑一初字第22号案 上海海事大学法学院 建议 基于联合国倡议成立的索马里沿岸海盗联络工作组，现阶段应当由该机构统一协调各国在亚丁湾部署的军事船舶，做到信息共享、联合打击 上海海事大学法学院 在英国、美国和肯尼亚政府达成双边备忘录的基础上，尽速召开所有在亚丁湾部署的军事船舶的国家、其他关心索马里海盗安全的国家以及肯尼亚、也门、吉布提、厄里特里亚和埃塞俄比亚，以便达成一个关于司法审判索马里海盗的国际协定 该协定应当包括索马里海盗的接收程序、司法审判的运作和监督程序、参与国对于海盗接收国家的专项资金支持和技术培训计划、接收国家的责任等各方面内容 上海海事大学法学院 应当充分利用现有的国际海事局在马来西亚科伦坡的海盗报告中心（IMB Piracy Report Centre）的协调功能，与索马里沿岸海盗联络工作组密切配合，有力打击索马里海盗 海盗报告中心的操作程序和应急方案已为各国交通部门及航运公司所熟悉，其有效的应急指挥对海盗袭击的打击具有无可替代的作用 例如我国的“振华4”轮能成功击退索马里海盗就与海盗报告中心的及时、有效协调密不可分  上海海事大学法学院 严密监控索马里海盗获得的赎金流向，各国切实履行根据2003年《联合国打击跨国有组织犯罪公约》以及安理会UNSCR 1844(2008）号决议等相关规定在反洗钱方面的义务 尤其密切跟踪肯尼亚和也门作为该公约缔约国的表现 上海海事大学法学院 结束语 索马里海盗的问题不在海上，而是在陆地上，而只有索马里政府才能解决陆地上的问题 索马里海盗与国际审判 上海海事大学法学院 亚丁湾 亚丁湾位于印度洋和红海之间，是连接亚、非、欧三大洲和太平洋、印度洋、大西洋三大洋的海上咽喉，被称作世界航运的生命线 每年约有100个国家和地区的近两万艘船只经过这里，世界14%的海运贸易和30%的石油运输要过往此地 上海海事大学法学院 Map of Pirates  actual attack attempted attack 上海海事大学法学院 最近报道 2009年4月以来，已有三十余艘外国船只遭到索马里海盗劫持 整个2008年全球范围内发生海盗袭击共293起，有49艘船舶被海盗成功劫持，其中索马里海盗占了87.8%。 2008年索马里海盗共造成4名船员死亡，2名船员受伤，14名船员失踪并推定死亡 在2008年全球航运业献给索马里海盗的赎金共1.2亿美金 上海海事大学法学院 从被袭击的船型上分析 2008年全球被海盗袭击的293艘船舶中，集装箱船49艘、散货船48艘、化学品船39艘、杂货船38艘、油轮30艘、拖轮16艘、成品油轮16艘、渔船9艘、游艇9艘、天然气船6艘、渡轮3艘、滚装船1艘、海岸辅助船1艘，其他类型船28艘 上海海事大学法学院 上海海事大学法学院 波及面广 所涉船舶国籍有法国、西班牙、荷兰、德国、丹麦、日本、泰国、土耳其、中国（包括香港）、马拉西亚 韩国、希腊、埃及、 乌克兰、巴拿马、 巴哈马、菲律宾、 沙特等近20个国家和地区 被索马里海盗劫持的各国船员多达400人 上海海事大学法学院 轰动案件 2008年9月25日在亚丁湾劫持的乌克兰“费逸纳”（M.V. Faina）轮，船上有33辆苏式坦克以及其他各类武器，最后以320万美元赎金获释 2008年11月18日距肯尼亚海岸500海里处劫持的沙特油轮“天狼星”（Sirius Star），船上载有价值近1亿美元的31.9万吨原油的世界第二大油轮，最后以300万美元的赎金获释 上海海事大学法学院 上海海事大学法学院 上海海事大学法学院 选择俄罗斯造的拖网渔船为“母舰” 游弋并选择目标 再放下快艇，快速接近目标 多条海盗船围攻，向空中扫射 威胁若不投降将向大船发射榴弹 快艇上的海盗趁乱用钩锚钩住大船，然后搭起绳梯爬上前去 完全取得大船的控制权 上海海事大学法学院 中国籍“德新海”轮被劫持 货轮由南非开往印度途中，在塞舌尔岛东北３２０海里（５９２公里）、摩加迪沙东偏南９８０海里（１８１５公里）处的印度洋上被海盗劫持 上海海事大学法学院 亚丁湾附加费 全球第三大集装箱班轮公司法国达飞轮船公司在2009年1月1日起向所有途径亚丁湾的集装箱货物开征一项名为“亚丁湾附加费”的费用，费率为每一20尺标准箱23美元 上海海事大学法学院 谁在关注着索马里海盗 全世界的船东 租家 货主 船员公司 海运保险人 各类