【2017年整理】南白路沉井施工专项方案.docVIP

沉井施工专项方案 一、概况和总体安排 1、概况 杭州市南白路公铁立交桥与沪昆线相交于里程RK5+741.75，现新建三孔下穿沪昆铁路的分离式框架桥，立交桥地面雨水汇总后，由D600钢管接入泵站沉井提升后就近排入河道。沉井直径为6米，井深10米（包括刃脚深为12.15米）占地面积114m2。 2、工艺流程 沉井施工工艺流程图 3、总体施工安排 本工程距离线路边界约12米（见平面示意图,附后），考虑营业线施工安全，分2次浇筑下沉，基坑开挖2.5米深，计划工期为45天。（详细施工计划见进度表） 二、编制依据 1、杭州铁路设计院有限责任公司设计的《杭州市南白路公铁立交桥工程施工图设计》。 2、我单位对工程现场踏勘及自行调查工地周围环境条件所获取的有关资料。 3、）））、我单位现有施工队伍、技术能力、机械设备情况及以往施工类似工程的经验。 三、编制原则 1、因地制宜、扬长避短 在施工中充分利用当地的自然资源优势，贯彻勤俭节约的方针，就地取材、因地制宜，尽量减少暂设工程和临时设施建设，减少施工用地。 2、采用四新技术、保证工程施工质量 施工中在吸取以往施工经验的基础上，采用先进技术，以加快施工速度，提高劳动生产率。在保证质量的前提下，合理配置劳动力及机械设备，降低工程成本。并充分利用本单位现有的机械设备，节约劳动力，不断提高施工水平。 3、科学组织安排施工进度计划，组织连续、均衡的施工 对工程总体作业进行科学、综合地判断，采用现代化分析方法，优化本工程施工进度安排。一方面避免施工不连续，人力、机械等资源利用不足；另一方面，又防止出现突击赶工的现象，尽可能做到在总的工期内连续、均衡地施工，并使各项工作有秩序、有节奏地进行。 4、严格遵守施工规范、规程和制度，保证施工安全 在工程施工中，根据工程技术规范的要求，制定各项工程的施工控制手段，并制定相应的操作规程、规章制度，确保工程质量和作业安全。因，特别是坑开挖时，应特别注意施工安全和保证铁路行车运输安全和道路交通安全。 5、充分发挥优势，安全、合理组织施工 作为铁路施工企业，，另外本单位具有多座铁跨公立交桥的施工经验，为能保证工程施工质量和施工安全奠定了良好的基础。1、沉井制作工序控制1.1刃脚内模采用M5混合砂浆标准砖，与砼接触面1:2.5水泥砂浆压光，并刮2㎜厚水泥石膏腻子做为隔离层。 1.2竖筋、水平环筋均分段绑扎，接头按规范要求错开；竖筋在同一水平面，水平筋在同一竖面接头率均不得超过25％。 1.3通过在内外层钢筋之间设Φ10钢筋铁凳，间距不超过1.5m，并在钢筋网上绑扎水泥砂浆垫块，保证钢筋保护层。 1.4隔墙与井壁相接部位预留插筋。 1.5钢筋骨架绑扎完毕后用线锤检查校正垂直度。 1.6内外模均采用模，Φ50钢管竖向加固，横向采用Φ20钢筋每隔40cm环形箍紧，对拉螺栓采用防水螺栓。1.7外侧每隔1.5m用Φ20钢缆绳箍紧，支斜撑与地面和外脚手架拉牢。 1.沉井底板周边的预留槽用木制作，涂刷新机油。 1.浇筑前在沉井周边搭设钢管脚手平台。 1.1浇筑主要部位使用泵送，其余小部位砼人工运送。 1.1每一节井壁一次浇筑完成。 1.1将沉井分若干段对称均匀分层浇筑，每层厚300㎜以内，避免沉井不均匀下沉或倾斜。1.13第一节支至施工缝以上100㎜，在施工缝外设凹缝。施工缝应予以充分凿毛、冲洗后方可浇筑上部砼，浇筑前先铺一层减半石砼。 1.1砼浇筑后采用自然浇水养。 2、沉井下沉 对井壁上预留的孔洞进行封堵，避免下沉时泥土和地下水大量进入井内：在洞口两侧设8㎜钢板，钢板开Φ14洞，用Φ10对拉螺栓固定，钢板和井壁砼间用泡沫塑料封闭防止漏浆。 基坑开挖后在边缘挖300*300㎜明沟、集水井并设泵抽水（此法主要对地表排水）。 根据地质报告，从中间向周边挖：每层挖20cm左右，至刃脚时保留0.5m的土堤，然后每次5～10cm全对称、均匀的向四周切削土层，最后土层经受不住刃脚的挤压而破裂，沉井在自重作用下垂直均匀挤压土层，达到下沉的目的。 土方运输：井台上搭设轻型井架，设悬臂杆、土斗，挖土后用卷扬机提升至井外。 测量控制与观测：在沉井外部地面、井壁顶部设置纵横十字中心控制线、水准基点，用以控制位置和标高。 垂直度控制：在井筒内按4等分标处垂直轴线，各吊一个线坠对下部的标板进行控制，定时用两台经纬仪进行观测，下沉时随时观测垂直度，当线坠偏离标板墨线50mm，或四面标高不一致时，及时进行纠正。 下沉控制：在井筒壁四周弹水平线作为标尺，用水准仪进行沉降观测。下沉中加强位置、垂直度和沉降值的观测，每班至少检查两次。接近设计标高时加强观测，每2小时一次 ，预防超沉。由专人负责并做好记录，如有倾斜、位移或扭转，应及时通知值班人员，指挥操作纠正，使偏差控制在允许范围内。3、沉井封底 3.1当沉井沉至距设计标高