【2017年整理】压缩机设备调试方案.docVIP

CNG液压活塞式子站 压缩机设备调试方案 本方案适合YZ-3/YZ4型天然气液压压缩机设备现场电气、液压及气管三部分调试，包括调试前准备、正式调试、调试过程中对加气站人员的讲解、注意事项、调试完后签字。 调试前的准备 调试人员调试前必须准备好专业调试工具以及备用备件 内六角扳子一套 套筒 大、小扳手（大扳手两把加气站准备） 大、中、小平口（十字）螺丝刀 剥线钳、美工刀片 万用表 斜口钳 电脑、下载线 绝缘胶布 密封圈一套以及阀件弹簧 加气站调试前准备 管道试压：强度试验以及气密性试验 管道吹扫，脱开设备进气以及高中低三个充气管管接头，用槽车内天然气经过泄气住进行出扫，以免外部管道内的赃物进入压缩机堵塞设备内过滤器。尽量时间长些，吹吹尽进气管道后拧紧进气管道 加油车 大功率排插 大板手两把 内六角一套 2．正式调试 调试时调试人员需跟加气站做好沟通工作，需加气站最少派一名员工辅助调试人员进行调试 检查控制柜以及压缩机内有无运输过程中损坏部分 用大扳手紧固压缩机房体内所有气管接头，用内六角扳手紧固液压管路接头。 断开外部至控制柜的空开，紧固控制柜设备内所有接线（特别主回路粗线） 脱开电机外接线，合上空开QF1—QF10（QF8控制回路空开除外），用万用表检查主回路有无短路，检查24V+和0V 之间有无短路情况。无异常情况后查对是否有1号电机与2号电机接反接的情况，最后重新接上电机线。 查对控制柜至防爆接线箱所有接线并紧固接线端子 检查控制柜进线是否正确并紧固 给油箱添加液压油(建议用46号抗磨液压油)，首次加油需注意油箱内液位，不要过多或过少。 打开油箱上面的箱盖，以利于泵运转时观察油管回油情况 检查电机正反转，在触摸屏上点动或直接搬动并立马松开中间继电器KA21以及KA11（该项必需加气站内工作人员配合进行） 对设备内管道空气进行天然气置换，慢慢打开泄气柱手动球阀，对压缩机设备管道进行置换，拧紧低压充气管道接头，并关掉低压充气管道出口处的手动球阀，置换过程中在触摸屏开关控制画面手动状态下启动一个电机并加载（首次启动时卸荷阀没有预调，加载后把卸荷阀的预设压力调到3MPa）。手动一级上升，一级下降，二级上升，二级下降让压缩机活塞上下来回数次次，保证排尽气缸内的空气以及油管内的空气，关掉卸荷阀及电机，关闭泄气柱排气球阀，拧紧外接的中、高压充气管道接头。 观察油箱内液压油温度，冬季温度较低时，在控制柜处触摸屏上开关控制画面在手动状态下启动一台电机后加载，之后点击“下一页”按钮，进入下一页界面，再点击“主画面”按钮，观察主画面油温，当油温到达比较适合的温度时，返回用户菜单开关控制画面，关掉卸荷阀，等电流稳定后关掉电机，切换到自动状态，返回至主画面。 对设备的气密性检查，槽车最先的压力一般都比较高，可以利用槽车压力对设备进行气密性检查，首先对设备送电，打开手动进气阀，关掉房体外的三个充气阀，慢慢打开槽车以及泄气柱排气球阀，观察一级进气压力，当进气压力达到5MPa、10MPa、15MPa、20MPa时关掉泄气柱排气球阀，用肥皂水（防冻液）检查气管的气密性，对出现漏气的地方进行处理。处理过程中要注意安全，一定要保证压缩机内气体排尽，不要带压处理。 启动一个电机，对该电机进行加载，调节卸荷阀使预设压力为15MPa 自动开机调试，让设备自动开机，观察设备的运行情况，包括软启动器启动时的电流值，设备运行的声音，仪表的显示，触摸屏的读数，电磁阀在各种进气压力情况下的换向时间，查看液压回路各个部件有无渗油，漏油现象。 3．调试中对加气站人员的讲解 调试过程中调试人员要边调试边跟加气站内相关工作人员讲解，特别注意要告诉相关人员一般主要的操作 （1）开、停机操作 （2）紧急情况下的操作 （3）对油温加热操作 （4）排污操作 （5）气管的漏气处理 （6）其他一些简单的处理，以及留下联系方式随时电话指导 4．注意事项 调试过程中有漏气、漏油情况时，不要带压处理，一定要在保证安全的情况下处理 在管道吹扫时，一定要保证设备的进气管道干净，尽量用槽车内的天燃气多吹一段时间 调试前一定要对所有主回路接线进行紧固 通气前对所有气体以及液压管路进行紧固 启动设备前一定要观察油温，冬季最好使油温加热到20度以上 5．调试完成后的培训工作： 调试过程中，分批对加气站操作员进行现场培训，务必做他们做到正确操作；加气站站长、班长进行操作培训及日常维护保养培训；对加气站设备员进行操作培训、日常维护保养培训及会更换随机备品备件的培训，并与该加气站所属的公司联系，尽量安排设备员来厂培训1-2周。 6、调试完成后要给加气站交待的注意事项： 调试完成后，交待加气站妥善保管46号抗磨液压油的空油桶。务必不使空油桶进水或盛其它东西，置于室内保管。压缩机运行至1000小时、3000小时、6000小