个体特征对步行通道行人最大通过量的影响.pdfVIP

第43卷第12期 同济大学学报(自然科学版) V01．43No．12 H)NGJIIJNⅣERSITY(NAn乐AI，SCID屹E) Dec．2015 2015年12月 JOI爪NAI，0F 文章编号：0253—374X(2015)12．1834—07 个体特征对步行通道行人最大通过量的影响 叶建红，陈一J、鸿，俞梦骁 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804) hasa remarkablereductionasthesizeofthe 摘要：选取年龄、性别、携带行李状况作为表征行人个体特征 luggage maximumof flow increases．Thevolume carrying 的3个要素．首先分析了这3个要素对个体空间占用和步行 pedestrian small decreases tothe 速度的影响，进而利用Legion仿真工具研究这三要素对行人 luggage by35％comparedpedestrian flowwithout flowwi也 最大通过量的作用．研究表明，年龄、性别和携带行李状况都 luggage．Similarly。thepedestrian a theflow、Jlritll medium has60％reductionand 对行人最大通过量有不同程度的影响．随着行人流中个体年 luggage large hasa75％reductiontothe flow 龄增加，行入流的最大通过量呈下降趋势，尤其是由老年人 luggage comparedpedestrian without ofthisresearchare to 构成的行人流，其最大通过量较青年人下降23％～30％；性 luggage．Findings expected enhancethe ofthe between knowledgerelationshippedestrian 别对最大通过量的影响总体较小，在10％以内；随着个体携 individualcharacteristicsand flow，andtobe pedestrian 带行李尺寸的增加，最大通过量也显著下降，由携带小行李 v