辅助电气的结构与维修.pptVIP

项目十一 辅助电气的结构与维修 活动一 风窗刮水、洗涤装置的结构、原理及控制电路 刮水器作用: 刮除风挡玻璃上的雨水、雪或灰尘，确保驾驶员有良好的视线。 刮水器的驱动方式有真空式、气动式和电动式三种,目前汽车上广泛使用的是电动式刮水器。 电动刮水器，普遍具有高速、低速及间歇三个工作档位，而且除了变速之外，还有自动回位的功能。 电动刮水器组成：是由电动机、传动机构组成和刮水片三部分组成。 电动刮水器工作原理：电动机轴端的蜗杆驱动涡轮，涡轮带动摇臂旋转，摇臂使拉杆往复运动，从而带动刮水片左右摆动。 （一）刮水电动机的结构、原理 刮水电动机一般有励磁式和永磁式两种。 永磁式直流电动机具有结构简单、功率大、耗电省、机械特性较硬等优点 1、刮水电动机的结构 刮水电动机主要由磁场、电枢、电刷、减速机构、自动停位器等组成 刮水电动机工作原理： 为了实现电动机的高、低速档位工作，永磁式电动机一般采用三刷式电动机 直流电动机工作时，在电枢内的所有线圈中同时产生反电动势，每个小线圈都产生相等的反电动势，电动势的方向如图中所示。 当开关K拨到低速档L时，在两个电刷B1、B3之间有两条并联支路，各有4个绕组，反电动势方向如图11-3 a)所示。两条并联中各绕组的反电功势相加之和相等，电动机稳定在某—较低转速下运行，刮水片每分钟刮动约33—55次。 当开关K拨到高速档H时，在两个电刷B2、B3之间也有两条并联支路，一个支路有3个绕组串联，另一个支路有5个绕组串联，形成不对称的两个并联支路。但其中一个绕组的反电动势方向与另三个绕组的反电动势方向相反。由于反电动势的减小，使电枢的转速上升，重新达到电压平衡，在负载不变的情况下，使电动机获得较高的转速，刮水片每分钟刮动约51—72次(刮水电动机高、低速差大于每分钟10次)。 3、刮水器的自动复位原理 为了不影响驾驶员的视线，要求刮水器能自动复位，即不论在什么时候关闭刮水器开关，刮水片都能自动停在风窗玻璃的下部 其工作原理如下： 当电源开关接通时，把刮水器开关拉到“I”档时，电流从蓄电池的正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B1→刮水器“I”档→搭铁，刮水器电动机低速运转。 当刮水器开关拉到“Ⅱ”档时，电流从蓄电池的正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B2→刮水器“Ⅱ”档→搭铁，刮水器电动机高速运转。 当刮水开关推到“0”档时，如果刮水器的刮水片没有停在规定的位置，则电流经蓄电池正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B1→刮水器“0”档→下触点臂→长铜环→搭铁（如图11-4 b），这时电动机将继续转，当刮水器的刮水片到规定位置时，上、下触点臂都和短铜环接触，使电动机短路（如图11-4 a）。 与此同时，电动机电枢由于惯性而不能立刻停下来，电枢绕组通过上、下触点臂与短铜环接触而构成回路，电枢绕组产生感应电流，因而产生制动扭矩，电动机迅速停止转动，使刮水器的刮水片停止在规定的位置。 4、间歇刮水 当汽车细雨或浓雾天气行驶时，风窗玻璃表面形成的不是连续水滴，如果刮水器的刮片按一定速度连续刮水，风窗口微量的水分和灰尘就会形成发粘的表面，这样不仅不能将风窗玻璃刮拭干净，反而使玻璃模糊不清，影响驾驶员的视线。为避免上述情况，在现代汽车刮水器中设置了间歇继电器。 在遇到上述天气时，将雨刮开关放在间歇档，雨刮器在间歇继电器的控制下，每5～8秒动作一次，使驾驶员获得良好的视野。 雨刮间歇继电器可分为机械式和电子式两类。 （1）机械式间歇刮水继电器 机械式主要是由时间继电器、一对常开触点和一对常闭触点组成。 时间继电器线圈通电后常开触点闭合，常闭触点断开，用这两对触点接通和切断不同的电路。而时间继电器的线圈通电后很快又自动断开，常开触点此时断开，常闭触点闭合，电路状态发生变化，再配合自动停位器，最终使雨刮每隔几秒钟以低速摆动一次，实现间歇动作，如图11-5所示。 （2）电子间歇刮水继电器 电子式间歇继电器按时间是否可调分为可调式和不可调式，图11-6是无稳态方波发生器控制的间歇继电器。 由VT1、VT2组成无稳态多谐振荡器。 R1、C1决定K的断电时间。 R2、C2决定K的通电吸合时间。 当刮水器处在0档时，刮水电机电枢被电刷B3与B1、继电器的动断触点和自动停位开关短路，电动机不工作。 此时，若接通间歇开关，则VT1导通，VT2截止，K通电使动合触点