【2017年整理】实体墩首件工程工艺性总结.docVIP

目 录 一、工程概况 1 二、主要工程量 1 三、施工工艺总结 2 四、质量安全保证措施 8 五、环境保护措施 12  实体墩身施工总结 一、工程概况 喀腊塑克水库2号特大桥位于喀腊塑克水利枢纽淹没区内，距下游坝址约8公里。桥址中心里程为DK98+155（63-32m）预应力混凝土梁桥。起点里程DK97+114.95，终点里程DK99+193.15，桥梁全长2078.2米；孔跨布置形式为63-32m，全桥共64个墩台。桥台采用T型桥台，1#墩-13#墩、44#墩-62#墩采用单线圆端形实体桥墩，剩余桥墩为单线圆端形空心桥墩，其中0#台-11#墩、44#墩-54#墩及56#墩-63#台采用明挖基础。 根据实际情况结合项目部的施工计划安排，选取喀腊塑克水库2号特大桥DK98+155（63-32m）预应力混凝土梁桥61#墩作为首件工程，我部于2016年09月04日开工，2016年09月19日完成实体墩首件工程施工。设计为C35混凝土23.11方，C40混凝土85.6方。61#桥墩墩身高度为10.5m；托盘及顶帽高度为2m。 工点范围内地貌属丘陵区，地形起伏较大，地势东南高西北低，原地面为细沙，强风化片岩浅埋，片岩深埋。植被较少，交通状况一般。 二、主要工程量 墩身首件工程数量表 钢筋规格 HPB300钢筋 HRB400钢筋 合计 钢筋重量(kg) 1158 2981 4139 C35混凝土(m3) 23.11 C40混凝土(m3) 85.6 三、施工工艺总结 3.1实体墩施工流程总结 3.2 施工工序总结 （1）技术人员编制出该项工程的技术交底，并对所有施工人员进行技术与安全交底。 （2）模板试拼工作。按照墩身模板设计图在已准备的试拼场地上进行模板试拼工作，检测模板平整度、错台及各项拼接情况。 （3）原材进场及检测。有计划对墩身所需原材进场并对所有原材进行检测，对不合格产品进行清场处理并做好不合格产品退场台账。 （4）测量放样：根据设计图纸采用全站仪定位放样，放出墩位十字线及四个角，确定墩位具体轮廓，模板拼装。经现场核对结构物位置、长度、交角，核对结构物设计与实际相符。 （5）钢筋的加工及安装 1）钢筋在钢筋加工厂进行加工，然后运至施工现场进行安装、绑扎。在钢筋加工前应对钢筋进行调直和除锈工作。在钢筋运至施工现场前所用钢筋的调直和除锈应满足以下要求： 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞绣等清理干净。 钢筋应平直，无局部的折曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 加工后的钢筋，表面不应有削弱截面的痕迹。 ④钢筋的调直和除锈采用钢筋调直机。采用电动除锈机除锈或人工除锈等。 ⑤钢筋应按照设计图纸中各个构件的配筋图标，编制成便于实际加工、具有准确长度和数量的表格，即配料单。下料前应认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止出现差错；下料后必须挂牌注明所用部位、型号、级别，并应分别堆放。 ⑥根据图纸设计及规范要求，桥墩主筋为HRB400，钢筋连接采用单面搭接焊，搭接长度不小于10d（d为钢筋直径）焊接接头错开布置，同一截面内接头数量不能超过总数量的50%，相邻接头距离不小于1m。 2）按照施工图纸进行钢筋安装，安装时核对现场钢筋数量、规格、间距等，钢筋安装应符合以下要求： ①钢筋接头按照要求错开布置。 ②钢筋的交叉点应用钢丝绑扎结实及焊接。 除设计特殊规定外，箍筋应与主筋垂直。 ④为了保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫块，垫块错开布置，且每平米不少于4个。 （6）模板工程 1）墩身模板及支架有足够的强度、刚度与稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部位形状、尺寸准确。模板采用大块钢模，模板板面应平整，接缝严密不漏浆，拆装容易，施工操作方便，保证安全。模板采用工厂加工，安装前进行模板试拼，试拼质量达到设计及规范要求，对其进行编号后再进行模板安装。 ①墩身模板吊装前对其打磨，使其接缝严密，板面平整光滑无锈迹，并涂刷脱模剂。 ②在地面上把模板分层连接，接缝用原子灰处理、打磨。 ③在高空连接模板时应使模板缝搭接良好，连接好以后对内表面整体打磨。 ④托盘与顶帽，牛腿应在地面上拼装好之后整体吊装。 ⑤牛腿处应搭设脚手架，以加强支撑，以防牛腿处应力集中而变形。 ⑥搭设卸料平台，并根据墩身高度决定下料桶长度。 ⑦模板安装立即紧固螺栓，并安装有松紧调节的缆风绳与模板顶四角拉结（缆风绳倾角约45゜），调整模板位置、垂直度和标高。重新测量放线，放线时除核对标高外，必须仔细核对桥梁墩台中心坐标。 ⑧模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支架，模板支立准确、支撑牢固，浇筑混凝土时不发生走模和变形，工作平台采用碗扣式支架环形搭设，且不得与墩台模板相连。 ⑨模板拼装允许偏差：模板平整度不大于2.0mm，用2m