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中铁建招投标新闻报道 篇一：墨西哥取消中国铁建招投标事件(2014.11.12编辑) 墨西哥取消中国铁建高铁投标 时间：2014年 以下按时间排序： 一、墨总统承诺 墨西哥总统选举每6年举行一次，采取简单多数获胜 的选举制度，得票数最多的候选人即为获胜者。 2012年8 月31日，墨西哥联邦选举法院宣布，反对党革命制度党总 统候选人恩里克?培尼亚?涅托在7月1日举行的总统选举 中获胜，成功当选墨西哥下届总统。涅托于2012年12月1 日宣誓就职，正式接替前总统卡尔德龙。总统培尼亚·涅托 在2012年参加总统大选时曾郑重承诺2018年高铁要通车。 作为大选的承诺，高铁项目是执政的革命制度党必须要兑 现的，而且墨西哥非常需这个民生项目。 二、墨西哥高铁项目招标 2013年6月4日，国家主席习近平访问墨西哥时，与 墨西哥总统恩里克?培尼亚?涅托，希望两国发展更为紧密 的经贸关系，就高速铁路合作达成共识。此次签约的高铁 项目是该国重新发展国家铁路客运计划的一部分。墨西哥 通信和交通部部长鲁伊斯?埃斯帕萨公开表示，为了建好该 国首条高铁，他们进行了国际公开招标，2013年底公布相 关信息，2013年7月也根据法律发布了预招标信息。据了 解，该铁路全长210公里，连接了墨西哥城和该国第三大 城市克雷塔罗。 三、中国铁建中标 墨西哥高铁项目一开始吸引了包括中国公司在内的 17家公司竞逐。但最后，在提交建造客车及铁路计划的截 止日期，也就是10月15日，墨西哥交通部收到的计划书 只有一份，即来自中铁建领衔的中墨联合财团。 北京时间4日凌晨2时，墨西哥通信和交通部宣布， 中国铁建(6.67, 0.00, 0.00%)股份有限公司(以下简称“ 中国 铁建”)牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。 “这是我职业生涯中第一次遇到这么大规模的标书 制作团队。我们国内有200人、墨西哥有200人，从2013 年9月就开始跟踪这个项目。” 中国铁建总裁助理兼中 国铁建国际集团董事长卓磊接受记者采访时表示，为了 达到墨西哥业主的要求，中国铁建迅速调配了集团内的 设计院、工程局等所有资源，并与中国南车(5.80, 0.00, 0.00%)以及墨西哥本土四家公司组成了约四百人的国际 联合团队，经过与联合体伙伴密切沟通及长时间的筹备， 中方仅标书就装了8个箱子、重2.1吨。 据悉，该铁路采用电气化双线有砟轨道，高铁列车控制系统等核心技术均采用中国高铁成套技术。中国企业不但承担墨西哥高铁项目的设计、施工、装备制造、安装调试等工作，还将承担五年的运营维修服务，并在建设过程中对当地员工进行培训。卓磊介绍，该条高铁计划建设工期40个月，包括过渡运营维护技术服务期60个月。“预计在2018年建成时，两地单程的用时将从现在的3小时车程缩减至1小时内。” 此外，招标公开信息还显示，高铁通车后两地汽车交通量将减少30%，直接增加就业人口愈2万，间接增加就业人口4万，每年减少交通事故600起，减少碳排量95000吨。 目前中国企业正加快“走出去”步伐，作为本条铁路的牵头方中国铁建，其国际业务遍及全球77个国家和地区，2014年前三季度海外新签合同额1146.664亿元人民币，占新签合同额的20.30%，同比增长243.99%。而本次墨西哥高铁项目的合同金额约44亿美元。 中国铁建董事长、党委书记孟凤朝表示，作为美洲第一条时速将达300公里的高铁，它对周边国家具有极大的示范效应。 四、墨西哥取消中国公司的高铁投标 外方：2014年11月6日，墨西哥交通部长埃斯巴 尔萨宣布，墨西哥总统涅托在数分钟前撤消了11月3 日中国公司中标墨西哥城至克雷塔罗市的高铁项目结 果。埃斯巴尔萨称，墨西哥总统涅托做出这一决定，主 要基于以下两点考虑：一是，参与此次高铁项目竞标的 公司太少；二是，竞标程序的处理时间不充足。 他表示， 重启投标程序将给其他厂商更多的准备时间，总统希望 “对墨西哥如此重要的项目”能毫无争议、绝对明确，“为 此，我们很快将重新招标，多几周时间，会有更多车辆 制造厂商参与投标。” 2014年11月7日，墨西哥通信和交通部下午在官方网站发表声明称，由于墨西哥国会对墨西哥城至克雷塔罗高铁项目的招标过程存在质疑，墨西哥总统培尼亚决定，撤销此前中国铁建牵头国际联合体的中标授权。 中方：11月7 日下午，中国铁建和中国南车两家公司的高管电话均无法接通，中国南车 方面的高管短信回复记者称“正在开会中”。国家发展改革委新闻发言人2014年11月8日称，墨西哥政府决定取消墨西哥城至克雷塔罗高铁项目的招标结果是由于墨西哥国内因素，与中方企业无关。中