阀门的分类、选用、常见故障和处理措施.pptVIP

（二）按防止介质倒流选用阀门 这种类型的阀门的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止方向流动。通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开；流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。其中止回阀就属于这种类型的阀门，它包括旋启式止回阀和升降式止回阀。旋启式止回阀有一介铰链机构，还有一个像门一样的阀瓣自由地靠在倾斜的阀座表面上。为了确保阀瓣每次都能到达阀座面的合适位置，阀瓣设计在铰链机构，以便阀瓣具有足够有旋启空间，并使阀瓣真正的、全面的与阀座接触。阀瓣可以全部用金属制成，也可以在金属上镶嵌皮革、橡胶、或者采用合成覆盖面，这取决于使用性能的要求。 旋启式止回阀在完全打开的状况下，流体压力几乎不受阻碍，因此通过阀门的压力降相对较小。升降式止回阀的阀瓣座落位于阀体上阀座密封面上。此阀门除了阀瓣可以自由地升降之外，其余部分如同截止阀一样，流体压力使阀瓣从阀座密封面上抬起，介质回流导致阀瓣回落到阀座上，并切断流动。根据使用条件，阀瓣可以是全金属结构，也可以是在阀瓣架上镶嵌橡胶垫或橡胶环的形式。像截止阀一样，流体通过升降式止回阀的通道也是狭窄的，因此通过升降式止回阀的压力降比旋启式止回阀大些，而且旋启式止回阀的流量受到的限制很少。 （三）按调节介质参数选用阀门 在生产过程中，为了使介质的压力、流量等参数符合工艺流程的要求，需要安装调节机构对上述参数进行调节。调节机构的主要工作原理，是靠改变阀门阀瓣与阀瓣与阀座间的流通面积，达到调节上述参数的目的。属于这类阀门的统称为控制阀，其中分为依靠介质本身动力驱动的称为自驱式控制阀如减压阀、稳压阀等，凡领先上来动力驱动的（如电力 、压缩空气和液动力）称为他驱式控制阀，如电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。 1、填料函泄漏 这是跑、冒、滴、漏的主要方面，在工厂里经常见到。 产生填料函泄漏的原因有下列几点：①填料与工作介质的腐蚀性、温度、压力不相适应； ②装填方法不对，尤其是整根填料盘旋放入，最易产生泄漏； ③阀杆加工精度或表面光洁度不够，或有椭圆度，或有刻痕； ④阀杆已发生点蚀，或因露天缺乏保护而生锈； ⑤阀杆弯曲； ⑥填料使用太久，已经老化； ⑦操作太猛。 消除填料泄漏的方法是： ①正确选用填料； ②按正确的进行装填； ③阀杆加工不合格的，要修理或更换，表面光洁度最低要达到▽5，较重要的，要达到▽8以上，且无其他缺陷； ④采取保护措施，防止锈蚀，已经锈蚀的要更换； ⑤阀杆弯曲要校直或更新； ⑥填料使用一定时间后，要更换； ⑦操作要注意平稳，缓开缓关，防止温度剧变或介质冲击。 2、关闭件泄漏 通常将填料函泄漏叫做外泄，把关闭件叫做内泄。关闭件泄漏，在阀门里面，不易发现。 关闭件泄漏，可分两类：一类是密封面泄漏，另一类是密封圈根部泄漏。 引起泄漏的原因有： ①密封面研磨得不好； ②密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧； ③阀瓣与阀杆连接不牢； ④阀杆弯扭，使上下关闭件不对中； ⑤关闭太快，密封面接触不好或早已损坏； ⑥材料选择不当，经受不住介质的腐蚀； ⑦将截止阀、闸阀作调节阀使用。密封面经受不住高速流动介质的冲蚀； ⑧某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封面出现细缝，也会产生冲蚀现象； ⑨某些密封面与阀座、阀瓣之间采用螺纹连接，容易产生氧浓差电池，腐蚀松脱； ⑩因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或生产系统中有机械零件脱落堵住阀芯，使阀门不能关严。 关闭件泄漏的预防办法有：①使用前必须认真试压试漏，发现密封面泄漏或密封圈根部泄漏，要处理好后再使用； ②要事先检查阀门各部件是否完好，不能使用阀杆弯扭或阀瓣与阀杆连接不可的阀门； ③阀门关紧要使稳劲，不要使猛劲，如发现密封面之间接触不好或有挡碍，应立即开启稍许，让杂物流出，然后再细心关紧； ④选用阀门时，不但要考虑阀体的耐腐蚀性，而且要考虑关闭件的耐腐蚀性； ⑤要按照阀门的结构特性，正确使用，需要调节流量的部件应该采用调节阀； ⑥对于关阀后介质冷却且温差较大的情况，要在冷却后再将阀门关紧一下； ⑦阀座、阀瓣与密封圈采用螺纹连接时，可以用聚四氟乙烯带作螺纹间的填料，使其没有空隙； ⑧有可能掉入杂质的阀门，应在阀前加过滤器。 3、阀杆升降失灵阀杆升降失灵的原因有： ①操作过猛使螺纹损伤； ②缺乏润滑或润滑剂失效； ③阀杆弯扭； ④表面光洁度不够； ⑤配合公差不准，咬得过紧； ⑥阀杆螺母倾斜； ⑦材料选择不当，例如阀杆和阀杆螺母为同一材质，容易咬住； ⑧螺纹被介质腐蚀（指暗杆阀门或阀杆螺母在下部的阀门）； ⑨露天阀门缺乏保护，阀杆螺纹沾满尘砂，或者被雨露霜雪所锈蚀。 阀门升降失灵的预防方法： ①精心操作，关闭