【2017年整理】岭东分离冲击钻桩基施工技术交底.docVIP

桥梁桩基施工 技术交底资料 编号： 2013年12月14日 工程名称： 昌栗高速项目C6标 里 程： K167+929 设计图号： 施工部位： 岭东分离立交桥桩基 1、目的及适应范围： 指导冲击钻机作业人员进行钻孔作业：适应范围：适用于地质为粘性土、砂类土、砾石、卵石、漂石、较软岩石，孔径在80～200cm之间的实心锥冲击钻作业。 2、技术交底内容： 2.1钻孔前准备工作 1场地准备：场地为旱地稻田地的，用推土机清表，换除软土、平整压实场地。 2护筒：护筒采用8mm钢板卷制，长度2m一节，护筒顶端预留200×200mm的出浆口，护筒顶高度应高出地面不小于30cm。②在稻田或水塘地段护筒底应埋入硬土层以下不小于2m，其中不包含淤泥层；当地下水位在地面以下超过1m时，可用人工挖孔埋设护筒法，先在桩位处挖至比护筒底还深50cm，直径比护筒大40～50cm的圆坑。然后回填50cm 厚的粘土分层夯实。接着埋设护筒。填筑护筒四周的粘土时亦应分层对称夯实。 3泥浆制备 泥浆原料宜选用优质粘土，有条件时，可优先采用膨润土造浆。泥浆比重应根据钻进不同地层及时调整。 泥浆指标应符合下列规定： 1） 比重： 岩石 ≤1.2 砂粘土、粉土 ≤1.3 大漂石、卵石夹粗砂层 ≤1.4 2） 粘度：入孔泥浆粘度，一般地层为16～22s，松散易坍地层为19～28s。 3） 含砂率：新制泥浆不宜大于4%，清水泥浆不大于2% 4） 胶体率：不应小于95%。 5） PH值：应大于6.5。 2.2钻孔 （1) 开钻时应先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。 (2) 开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m，掏渣后应及时补水。 (3) 在淤泥层和粘土层冲击时，钻头应采用中冲程（1.0-2.0m）冲击，在砂层冲击时，应添加小片石和粘土采用小冲程（0.5-1.0m）反复冲击，以加强护壁，在漂石和硬岩层时可采用大冲程（2.0-4.0m）冲击。在石质地层中冲击时，如果从孔上浮出石子钻碴粒径在5-8mm之间，表明泥浆浓度合适，如果浮出的钻碴粒径小又少，表明泥浆浓度不够，可从制浆池抽取合格泥浆进入循环。 (4) 冲击钻进时，机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳，使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态，既不能少放，也不能多放，放少了，钻头落不到孔底，打空锤，不仅无法获得进尺反而可能造成钢丝绳中断、掉锤。放多了，钻头在落到孔底后会向孔壁倾斜，撞击孔壁造成扩孔。 (5) 在任何情况下，最大冲程不宜超过6.0m，为正确提升钻锥的冲程，应在钢丝绳上作长度标志。 (6) 深水或地质条件较差的相邻桩孔，不得同时钻进。 2.3成孔与终孔 （1）钻孔过程应用碳素笔详细记录施工进展情况，包括时间、标高、档位、钻头、进尺情况等。 （2）每钻进2m（接近设计终孔标高时，应每0.5m）或地层变化处，应在出碴口捞取钻碴样品，洗净后收进专用袋内保存，标明土类和标高，以供确定终孔标高。 （3）钻孔灌注桩在成孔过程、终孔后要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，用专用检孔器进行检验，条件限制时可使用钢筋笼检孔器检验，检孔器外径应比钢筋笼外径大10cm，长度不小于孔径4～6倍。 2.4清孔 清孔原则采取二次清孔法，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；钢筋笼下好，并在浇注砼前再次检查沉淀层厚度，若超过规定值，必须进行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼。 2.5钢筋笼加工就位 （1）钢筋笼应在硬化后场地并铺设枕木上进行制作，制好后的钢筋骨架必须平整垫放。 （2）钢筋笼应每隔2m设置十字加劲撑，以防变形；加强箍肋（φ25或28钢筋）必须设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧，并同主筋进行点焊而不是绑扎。 （3）每节骨架均应有半成品标志牌，标明墩号、桩号、节号、质量状况。 （4）第一节钢筋笼放入孔内，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套管连接或焊接，下放，如此循环；下放钢筋笼时要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免其倾斜及摆动。 （5）钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求。钢筋笼保护层采用Φ16定位钢筋，钢筋焊在骨架上，每隔2米左右沿圆周等距离焊4根。上下层错开布置。 （6）机械套管连接时必须使竖向主筋对号，再同步拧紧套管，使套管两端正处于上下主筋已标明的划线上，否则应调