第5章受弯构件研讨.ppt

第五章 梁（受弯构件） 第一节 概述 第二节 梁的强度与刚度 第三节 梁的整体稳定 第四节 梁的局部稳定与加劲肋设计 第五节 考虑腹板屈曲后强度计算 第六节 梁的截面设计 第一节 概 述 梁主要是用作承受横向荷载的实腹式构件（格构式为桁架）,如工作平台梁、楼盖梁、墙架梁、吊车梁、檩条，主要内力为弯矩与剪力； 梁的正常使用极限状态为控制梁的挠曲变形； 梁的承载能力极限状态包括：强度、整体稳定性及局部稳定性； 梁的截面主要分型钢与钢板组合截面 梁格形式主要有：简式梁格（单一梁）、普通梁格（分主、次梁）及复式梁格（分主梁及横、纵次梁）。 第二节 梁的强度与刚度 梁的强度 梁在荷载作用下将产生弯应力、剪应力，在集中荷载作用处还有局部承压应力，故梁的强度应包括：抗弯强度、抗剪强度、局部承压强度，在弯应力、剪应力及局部压应力共同作用处还应验算折算应力。 抗弯强度 弹性阶段：以边缘屈服为最大承载力 弹塑性阶段：以塑性铰弯矩为最大承载力 腹板局部压应力《规范4.1.3条》 折算应力《规范4.1.4条》 梁的刚度 第三节 梁的整体稳定 梁的失稳机理 梁受弯变形后，上翼缘受压，由于梁侧向刚度不够，就会发生梁的侧向弯曲失稳变形，梁截面从上至下弯曲量不等，就形成截面的扭转变形，同时还有弯矩作用平面内的弯曲变形，故梁的失稳为弯扭失稳形式，完整的说应为：侧向弯曲扭转失稳。 从以上失稳机理来看， 提高梁的整稳承载力 的有效措施应为提高 梁上翼缘的侧移刚度， 减小梁上翼缘的侧向 计算长度。 影响梁整体稳定的因素 主要因素有：截面形式，荷载类型，荷载作用方式，受压翼缘的侧向支撑。 整体稳定计算表达式《规范4.2.2及4.2.3条》 梁的整体稳定保证措施《规范4.2.1条》 凡符合下列情况之一，可不计算梁的整体稳定: 有铺板（砼板、钢板）密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连，能阻止梁受压翼缘侧向位移时； H型钢或等截面I字形简支梁受压翼缘自由长度l1与宽度b1之比不超过表4.2.1所规定数值时； 梁的侧向支撑《规范4.2.6条》 第四节 梁的局部稳定与加劲肋设计 概述 同轴压构件一样，为提高梁的刚度与强度及整体稳定承载力，应遵循“肢宽壁薄”的设计原则，从而引发板件的局部稳定承载力问题。 翼缘板受力较为简单，仍按限制板件宽厚比的方法来保证局部稳定性。 腹板受力复杂，而且为满足强度要求，截面高度较大，如仍采用限制梁的腹板高厚比的方法，会使腹板取值很大，不经济，一般采用加劲肋的方法来减小板件尺寸，从而提高局部稳定承载力。 图中：1－横向加劲肋 2－纵向加劲肋 3－短加劲肋 翼缘板的局部稳定《规范4.3.8条》 设计原则－－等强原则 按弹性设计（不考虑塑性发展γ=1.0），因有残余应力影响，实际截面已进入弹塑性阶段，《规范》取Et=0.7E。 若考虑塑性发展(γ＞1.0），塑性发展会更大Et=0.5E。 当 时， γ=1.0 加劲肋的构造与配置 加劲肋的构造《规范4.3.6条》 横向加劲肋贯通，纵向加劲肋断开； 横向加劲肋的间距a应满足 ，当 且 时， 允许 纵向加劲肋距受压翼缘的距离 应在 范围内； 上述各式中，h0为梁腹板的计算高度，hc为梁腹板受压区高度，对于单对称截面，前述③项中有关纵向加劲肋规定中的h0应取2hc。 加劲肋可以成对布置于腹板两侧，也可以单侧布置，但支承加劲肋及重级工作制吊车梁必须两侧对称布置。 加劲肋必须具备一定刚度，截面尺寸及惯性矩应满足： 横向加劲肋的截面尺寸 双侧布置时: 单侧布置时：bs不应小于上式的1.2倍且 截面惯性矩的要求（同时配置横、纵肋时） 横向肋： 纵向肋： 当 时 当 时 横向加劲肋应按右图示切角， 避免多向焊缝相交，产生 复杂应力场《规范8.4.11》。 短加劲肋的最小间距为0.75 h1,短加劲肋的外伸宽度应 取横向加劲肋的外伸宽度 的0.7～1.0 倍，厚度不 小于短加劲肋外伸宽度 的1/15。 配置规定（P156） 屈曲应力统一表达式（χ、β值相见p108，表4.5） 弯曲应力弹性屈曲（η=1） 如不设加劲肋， β≈23.9,χ=1.66（1.23,扭转不约束） 剪切应力屈曲(P158) 局部压应力弹性屈曲(P158) 复合应力作用板件屈曲《规范4.3.3-4.3.5条》 仅配置横向加劲肋 配