轮胎更换常识剖析.docx

3年或60000公里更换跑多少公里换还要看这个，磨到红圈里的小凸起位置时，就是该换轮胎了。暂时不用换轮胎的安全寿命为2～3年。不使用的轮胎建议3年更换一次。正常使用的轮胎（看品牌）一般的轮胎3.5万～5万公里更换，（路面崎岖和平躺也会影响轮胎的使用寿命）优质的轮胎6万～8万公里更换（其次，看磨损程度，轮胎花纹磨损至安全磨损点时，建议不要跑长途和高速） 本人是生产轮胎的，望采纳！第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。家用的一般的时候要用上四五年，但是最主要的还是看轮胎的磨损程度，一般的时候是把后轮胎换到前轮，后轮换新的，这样经济点以下五种情况需要换胎了：1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎老化。3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。4、鼓包轮胎不得继续使用 。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。如何辨别翻新轮胎？　　1、用钥匙轻划，看是否留有痕迹　　正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性大不如前，用钥匙轻划会留下痕迹。　　2、观察轮胎的胎毛　　原厂新胎的表面上都会有很多胎毛，这些胎毛大概在车辆行驶5-10公里以内就会慢慢消失。因此，翻新轮胎是无法将胎毛伪造上去的，所以在换轮胎时务必看清楚新轮胎是否有胎毛。　　我们还要注意一点，那就是四条轮胎的花纹要保持一致，至少也要保证两前轮或者两后轮的花纹是一致的。在更换轮胎时虽不必更换完全与原车轮胎品牌一致的轮胎，但在型号上一定要注意保持一致。1.技术标准：胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。2.里程标准综合路况3-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。3.时间标准 5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年. 4.承重负荷标准承重轮、驱（制）动轮优优先勤换原则。5.胎面标准胎面被扎4次以上的轮胎；胎侧被扎或者被啃坏的轮胎；胎面被扎直径超过4mm的轮胎；胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄，如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形，为防止爆胎应立即更换。轮胎更换分时间更换和行使更换1、时间更换：4S店告诉你是3年之内无论轮胎你跑没跑都要换这是句屁话。经过N条轮胎实践 发现轮胎5年之内都是可以的 5年-7年这段期间有的汽车没怎么驾驶轮胎缺水严重龟裂（就是轮胎胎侧有小裂纹）裂纹深度达到2MM 这时候就说明轮胎该换了。2、行使更换：轮胎胎侧与胎面边缘一圈 有很多个小三角的图案 顺着任何一个三角图案横移到胎面花纹 花纹面会发现有高出轮胎内纹 低于轮胎正常花纹的小格 它就是安全线 行使到它这里就说明轮胎该换了。其实不换也行，只不过油耗还有操控性能 刹车能力都降低太多了。尤其雨天雪天。怎么样有头绪了么 勿忘轮胎在磨损2W-3W公里的时候应该前轮导后轮（四驱车除外）前后轮磨损度不一样。轮胎有价，生命无价，看完都换胎了轮胎磨损严重，危害就会很大，下面来看看具体情况吧！????1.外侧边缘磨损????原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。????解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充