西双版纳古代对外交通考略.PDFVIP

《西南边疆民族研究》2003 年第 1 期 research on chinese southwest’s borderland ethnic minorities 西双版纳古代对外交通考略 方 铁 （云南大学西南边疆少数民族研究中心，云南，昆明，650091 ） 摘 要： 本文在全面收集整理相关史料的基础上，对秦汉至清代云南西双版纳与外地间交通的情况作了细 致考述，重点研究了上述地区交通线和驿站设置的情况。 关键词：西双版纳； 古代； 交通 中国分类号 K2 文献标识码 A 文章编号 （2003 ）01-01-07 西双版纳地区与外地之间的交通，是伴随着封建王朝对西双版纳的经营，以及西双版纳 地区的开发而发展起来的。本文拟以此为线索，对西双版纳古代交通演变的情形，作一简要 的考述。 两汉时期，云南地区正式划归中央王朝的版图；中央王朝以四川地区为基点，对云南地 区展开经营并设治。 元狩元年（前 122 年），张骞出使大夏（位今阿富汗北部）归来，说在大夏见到蜀布和 邛竹杖，推测有道路自四川经西南夷、身毒（今印度）达大夏，并说走经蜀至身毒的道路近 且安全。汉武帝遂派遣使者，自犍为（今四川宜宾）4 路并出，以寻觅通往身毒的道路，但 途中被冉駹、昆明等部落所阻。以后，汉武帝听说在昆明以西千余里有称为“滇越”的乘象 国，蜀贾私出贩运者或至其地。在找到通身毒道的正确方向后，汉使复至滇国，但仍为昆明 人所阻。[1](卷 116，123)另据《华阳国志》：“孝武时通博南山，度兰沧水、稽溪，置巂唐、不韦 二县。”“行人歌之曰：‘汉德广，开不宾。渡博南，越兰津。渡兰沧，为他人’。渡兰沧水以 取哀牢地，哀牢转衰。” [2](卷 4)博南山在今保山与永平间，由滇西赴缅甸的通道经过其地。“兰 津”指保山与永平间澜沧江上的兰津渡口；巂唐县在今永平西北，不韦县在今保山。由此看 来，在西南夷地区设置郡县后，汉武帝又用兵滇西哀牢地区，终于打通通往身毒的道路，这 条道路时称“博南山道”。 元鼎五年（前 112 年），西汉再次经营西南夷，于其地设置了牂柯郡、越巂郡、沈犁郡、 汶山郡和武都郡；元封二年又在滇国旧地设置益州郡。牂柯郡（治今贵州黄平西南）下辖 17 县，其中宛温县治今砚山北，西随县治今金平，都梦县治今文山以东，进桑县治今屏边， 句町县治今广南。益州郡（治今晋宁以东）管辖 24 县，其中连然县治今安宁，俞元县治今 澄江，贲古县治今蒙自南，毋掇县治今开远，胜休县治今江川以北，健伶县治今晋宁，来唯 县治今越南莱州。从上述诸县多集中在今昆明经蒙自达越南河内一线的情况来看，由滇中至 越南的道路，在西汉时应已初通。建武十九年（43 年），东汉伏波将军马援奉命镇压安南二 [3](卷 28，37)其路线是 征起义，遂全线开通了由云南至今越南河内称为“交州道”的水陆通道， 从滇池地区南下今蒙自，沿红河经屏边一带达今越南河内。 自博南山道和交州道开通以后，在很长的时期内，这两条道路是封建王朝经营云南南部 1 《西南边疆民族研究》2003 年第 1 期 research on chinese southwest’s borderland ethnic minorities 和中南半岛主要的通道，还由于西双版纳地区开发较晚，致使西双版纳通往外地的民间便道， 长期被封建统治者所忽视。博南山道入今缅甸后有两种走法，一种是过今缅甸北部、印度阿 萨姆邦西部继续往西，即大理国所说的“西至身毒国”道；另一种走法是入缅甸达杰沙（江 头城），再沿伊洛瓦底江往南，经水路或陆路达伊洛瓦底江口，大理国称后一条路线为“南 至海上”道。通过博南山道与交州道，位今中南半岛中部一带的掸国，在东汉时曾 3 次遣 使至汉朝；据《后汉书·本纪》的记载，第一次在永元九年（97 年），第二次在永宁元年（120 年），第三次在永建六年（131 年）。[4]