提高新产品 SC494 换工装效率.pptVIP

让渤海活塞与大家共同创造美好未来 第 页 共 23 页 第 * 页 科技创造市场 ， 诚信铸就品牌！ 共 31页 提高新产品SC494换工装效率 新产品QC小组---参加公司QC小组交流会议材料 机械加工一厂 二○一二年六月 QC小组名称 机加工新产品QC 小组 小 组 类 型 现 场 型 成立日期 2012年1月 活动时间 2012年1月~6月 QC-1206 活动次数 8次 出勤率 98% 提高新产品SC494换工装效率 课题 注册号 小组成员涵盖车间专家级技术骨干、高级工程师，工程师， 拥有丰富的制造经验，且有多名高级技师、技师的实战参与， 都经过专业质量管理及技术培训，对QC课题问题的解决，有 相得益彰之效，为成功达到预定目标奠定坚实的基础。 技术人员 操作人员 目标 小组简介 小组成员 情况介绍 一、小组背景 程序调试 技校 30 高级技师 林东营 工装设计 大专 35 工程师 李 欣 工装设计 大专 27 刘炳磊 工装调整 技校 32 技师 刘洪忠 工艺设计 大专 36 高级工程师 纪金雨 程序调试 中专 47 高级技师 张成海 人力协调 高中 46 班 长 高 峰 加工控制 技校 32 技师 卜凡龙 组 长 大专 45 高级工程师 张树山 组内职务 文化程度 年 龄 职务/ 职称 姓 名 技术员 课题：提高新产品SC494换工装效率 成立时间 2012年1月 现场改进 QC小组 注册 登记 QC-1206 公司2012年的工作方针是：大力开发新产品， 国内市场寸土不让，国际市场寸土必争！ 创造行业精品，超越用户期望！ 1、 SC494 活塞是为上海柴油机股份有限公司配套的高附加值、高技术含量的产品，是我公司未来产品重点开发方向。 2、 SC494 活塞外圆形状复杂，顶部带内冷通道，气门坑加工平面与活 塞顶面倾斜一定角度，加工复杂，每次加工时必须投制不同角度的斜板，才能加工，不仅浪费大量的人才物料，而且严重影响了换工装的速度。严重影响了产品换工装周期和交货期，受到了用户的抱怨。 3、 因此，我们选定了“提高新产品 SC494 换工装效率” 作为我们本次 “QC”活动的课题。 改进方向 二、选题理由 我们对2012年1月份加工的的一批SC494活塞进行了工装更换时间分类统计，并进行整理，结果如下： 序号 工序 换工装时间 累计时间 项目比例 累计比例 1 铣气门坑 465 465 46.13% 46.13% 2 精车外圆 160 625 15.87% 62.01% 3 精车环槽 125 750 12.40% 74.40% 4 精镗销孔 95 845 9.42% 83.83% 5 车燃烧室 65 910 6.45% 90.28% 6 粗镗销孔 38 948 3.77% 94.05% 7 车挡圈槽 25 973 2.48% 96.53% 8 其他 35 1008 3.47% 100% 三、现状调查 SC494活塞换工装记录 465 125 95 38 35 46.13% 62.01% 74.40% 96.53% 100% 0 202 404 606 808 1010 铣气门坑 精车外圆 精车环槽 其他 0.00% 20.00% 40.00% 60.00% 80.00% 100.00% （小时） 累计 百分比 换工装时间 160 65 25 94.05% 83.83% 90.28% 车燃烧室 精镗销孔 粗镗销孔 车挡圈槽 四、目标设定 我们的目标是：把累计换工装工时降低30%以上。 累计工装工时:1008 分钟/次 现状 303 目标 1008 705 降低部分 ★ QC小组全体成员岗位全面，技术精湛、解决问题能力强，责任心强。 ★借鉴模具制造厂模具加工经验，吸取分度盘的设计技巧，经过小组成员的努力，课题目标值是可以实现的。 ★SC494 活塞是为上海柴油机股份有限公司配套的重点产品，是未来产品重点开发方向。成功与否关系我公司的信誉和形象。 ★小组成员信心十足，使命感强，力争加倍努力，出色完成任务。 五、可行性分析 换工装周 期 长 机 法 料 换