主线桥承台施工方案研究.docx

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北京住总集团有限责任公司  PAGE \* MERGEFORMAT 23 目录  TOC \o 1-1 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc471997365   HYPERLINK \l _Toc471997366 1编制依据  PAGEREF _Toc471997366 \h 2  HYPERLINK \l _Toc471997367 2工程概况  PAGEREF _Toc471997367 \h 2  HYPERLINK \l _Toc471997373 3施工部署  PAGEREF _Toc471997373 \h 3  HYPERLINK \l _Toc471997375 4施工准备  PAGEREF _Toc471997375 \h 4  HYPERLINK \l _Toc471997376 5施工方法  PAGEREF _Toc471997376 \h 5  HYPERLINK \l _Toc471997377 6冬季施工措施  PAGEREF _Toc471997377 \h 11  HYPERLINK \l _Toc471997378 7质量控制措施  PAGEREF _Toc471997378 \h 14  HYPERLINK \l _Toc471997379 8施工安全措施  PAGEREF _Toc471997379 \h 16  HYPERLINK \l _Toc471997380 9施工生产安全事故应急处理措施  PAGEREF _Toc471997380 \h 19  HYPERLINK \l _Toc471997381 10环境保护及文明施工措施  PAGEREF _Toc471997381 \h 20  HYPERLINK \l _Toc471997382 11模板计算书  PAGEREF _Toc471997382 \h 20  1编制依据 序号名 称编号1《公路桥涵工程施工技术规范》JTG TF50-20112《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-20083《工程测量规范》GB50026-20024《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20125《北京市城市桥梁工程施工技术规程》DBJ01-46-20016《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-20017《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20018北京新机场工作区工程市政交通工程第七标段主 干一路跨河桥施工图设计9《北京新机场市政交通工程跨围场河工程岩土工程勘察报告》2工程概况 2.1工程简介 跨桥布置按照25+30+25米设计,桥长80米,桥宽50米。全桥共有8个承台,结构尺寸为5.5*5.5*2.15米,主要工程量包括:钢筋51.2吨、钢筋网片2.2吨、C30混凝土520方、C15垫层混凝土28方。 2.2地形地貌 现状地形较为平坦,主要为已经荒废的农耕地,周围地面没有结构物。现况地面标高约为22.61米,承台施工范围内规划有调蓄池北京新机场工作区南、池北两个部分之间的连接河道。河道下口宽50米,上口宽80米,底标高为16.76米,承台埋入连接河道河床底约为1.5米。 2.3地质情况 根据《北京新机场市政交通工程跨围场河工程岩土工程勘察报告》,共设有8个勘测孔,每个承台位置一个勘测孔。地质情况由上至下依次为人工堆积粉土素填土、粉土、粘质粉土②层,粉砂、细砂②1层,有机质粘土、有机质重粉质粘土②2层及粉质粘土、粘质粉土②3层;砂质粉土、粘质粉土③层,有机质粘土、有机质重粉质粘土③1层,细砂、粉砂③2层及粉质粘土、粘质粉土③3层。1#墩承台底面位于有机质质黏土③3层中,2#墩承台底面位于粉土③层中。 2.4水文情况 桥台范围无地表水,赋存4层地下水(2015年以来的最高地下水位标高为15米):第一层地下水为类型为潜水,正常稳定水位标高为11.25—13.57米(埋深9.3—13.57米),该层地下水受降水的影响较大(此次钻探时没有发现);第二层水类型为层间水,稳定水位标高为1.86—3.67米(埋深18.7—20.8米);其余两层均为承压水。故承台施工时基本不受地表水及地下水的影响。 2.5气候情况 本项目地处北京市,气候为暖温带半湿润大陆性季风气候,冬季寒冷干燥,夏季炎热,春秋季短促。年平均气温10-12度,年平均降水量600mm,全年降水多集中在6-8月,冬季寒冷漫长12月至来年3月。为了满足整个机场明年的排水要求,全桥需要在2017年雨季

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