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第34卷第3期 北京交通大学学报 V01．34No．3
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文章编号：1673．0291(2010}03—0134．05
考虑停靠能力约束的主干道公交车站长度计算
刘 杰a，何世伟b，宋瑞a，郑锂a
(北京交通大学a．城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室；b．交通运输学院，北京100044))
摘要：分析了影响公交车站停靠能力的因素，在此基础上构建了主干道公交车站停靠能力计算模
型．在公交车站停靠能力满足需求的前提下，得到主干道最小站台长度计算公式．最后对魏公村车
站进行了实例分析，计算该车站长度以检验模型的准确性，并利用VISSIM进行仿真比较分析．结
果表明：计算得到的长度在对社会车辆造成的车均延误以及公交车辆平均在站时间方面都具有较
8．
大优势，车均延误减少0．2s左右，而平均在站时间减少约2．9
关键词：交通工程；公交车站；站台长度；停靠能力
中图分类号：U491．115文献标志码：A
Calculationthe ofBusStationsonArterialStreet
Length
oftheRestriction
Considering ParkingCapability
Lil
LIU胁1，HEShiwei2，SONGRuil，ZHEN
(ft．MOE for and
KeyLaboratoryTransportationComplexSystemsTheoryTechnology，
Schoolof
TrafficTransportation．BeijingJiaotongUniversity；
b．Schoolof 100044，China)
Traffic＆Transportation，BeijingJiaotongUniversity，Beijing
factorsthatinfluencethe ofbusstation．Onthat
Abstract：This the
paperanalyzes parkingcapability
basisthe calculationmodelofbusstationonarterialstreetisbuilt．Onthe
parkingcapability premise
station meet busstation formulaof
thatbus demand，minimum
capability lengthcomputing
parking
ArterialStreetcanbe the busstationof asthe tocalcu-
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