第十二章船舶制冷装置microsoftpowerpoint演示文稿.pptVIP

第一节 船舶制冷原理与制冷剂 第二节 活塞式制冷压缩机 第三节 压缩制冷装置组成 第四节 制冷装置自动控制与自控元件 第五节 船舶制冷装置的管理 第二 节 活塞式制冷压缩机 第三节 压缩制冷装置组成 一、活塞式制冷压缩机的分类 （1）按压缩机汽缸分布形式分：直立形、V形、W形、S形（扇形）和Y形（星形） （2）按使用的制冷剂种类分：氟利昂和氨制冷压缩机 （3）按压缩机与电动机的组合形式分：开启式和封闭式（半封闭和全封闭） （4）按压缩机的级数分：单机单级和单机双级制冷压缩机 二、活塞式制冷压缩机的总体结构和主要零件 对于一台典型的大型活塞式制冷压缩机，它的零部件可分为： （1）机体 （2）传动机构 （3）配气机构 （4）润滑油系统 （5）卸载机构 （6）轴封装置 1．开启式制冷压缩机 ? （1）传动机构 （2）配气机构：制冷压缩机的配气机构随压缩机的形式和大小有较大区别，目前使用比较典型的形式有以下三种。 1）月牙形和舌形阀片阀板组：主要应用在小型封闭式制冷压缩机中。 2）环形阀片阀板组：主要用在老式的2F10和4F10型制冷压缩机中。 3）带有能量调节的配气和卸载机构 （3）润滑油系统 a．机械油泵供油润滑：用在中、大型以及带有能量卸载机构的制冷压缩机。 目前采用的润滑油泵主要有：月牙形内齿轮油泵和转子式油泵。 b．离心供油润滑：用在曲轴呈垂直安装的全封闭制冷压缩机。 c．飞溅润滑：用在小型开启式和半封闭式制冷压缩机。 （4）轴封装置 2．封闭式制冷压缩机：电机与压缩机组装成整体的制冷压缩机。 与开启式制冷压缩机相比较，封闭式压缩机具有结构紧凑，体积小，质量轻等优点，对中、小型制冷压缩机特别适用。 活塞式制冷压缩机的运行性能 活塞式制冷压缩机的运行性能主要指它的容积效率、吸气量、制冷量、耗功率以及能耗指标等，这些性能参数对于一台制冷压缩机而言，均不是定值，而是随所用制冷剂性能和运行工况等许多因素而变化。 一、活塞式制冷压缩机的工作过程 活塞式制冷压缩机的工作过程包括吸气、压缩、排气三个过程。 压缩机完成一个工作过程，每只气缸吸入的低压气体体积为： （m2） 二、活塞式制冷压缩机的容积效率 压缩机的实际吸气量Vr小于活塞排量Vh，两者之比称为压缩机的容积效率ηv。 容积效率总小于1，它的大小反映了压缩机气缸容积的有效利用程度。影响它的主要因素有四个： （1）气缸余隙容积的大小 （2）吸、排气压力以及吸、排气阀片阻力 （3）吸入气缸的低温制冷剂蒸汽遇到热的气缸壁所引起的热膨胀 （4）气缸内部的泄漏 三、活塞式制冷压缩机的制冷量、耗功率及其能耗指标 1．制冷量： （kW） ? 2．耗功率 （1）理论功率： N = Mrw （kW） （3）轴功率： （kW） （4）配用电机功率： （kW） （5）电机输入功率： （kW） 3．能耗指标 单位轴功率制冷量： （kW/kW） 能效比： 第四节制冷装置自动控制与自动化元件 一. 自动化元件-热力膨胀阀 制冷装置所采用的节流元件有： 毛细管 手动膨胀阀 各种形式的自动膨胀阀 最常见的是热力膨胀阀 热力膨胀阀在节流降压的同时，还能根据蒸发器出口处制冷剂过热度大小自动调节供液量，使制冷剂到蒸发器出口时能全部气化并维持一定过热度，既避免过量供液，又能保证蒸发器的传热面积得到充分利用 二. 内平衡式热力膨胀阀 主要组成: 热力头 感温包10、毛细管9和动力头(膜片1或波纹管) 温包用黄铜(导热好) 毛细管外径2～3mm 节流元件 由阀芯4、阀座3和顶杆2组成 过热度调整机构 阀体 三. 热力膨胀阀工作原理 温包装在蒸发器出口F处，感受t1,温包内充注一定的感温介质，温包内压力p1随t1变化 p1通过毛细管传递到阀的膜片上方，力图使阀打开,膜片下方作用p0和弹簧张力ps，力图使阀关闭,膜片所受力的平衡条件为 pl＝p0十ps p1反映t1,如果不考虑蒸发器压降，