四环路拟施划公交专用道-新京报电子报.PDF

2012年4月11日 星期三 北京新闻·时政A27 四环路拟施划公交专用道 北京市交通委要求提出地面公交线路调整建议，及支线接驳需求 新京报讯 （记者汤旸） 对于地面公交线路优化 施划，北京治堵28条综合 ■ 链接 除三环路外，四环路也有望施 调整需求调研工作，王兆荣 措施中曾提到，重点在三 三环划专用道曾有两方案 划公交专用道。北京市交通 表示，要按照“调优、调快、调 环路等快速路、主干道及 委有关负责人近日到部分城 密”的思路，细化完善调研成 拥堵路段增加施划、建设 区运输管理处调研时表示，围 果；并结合道路路网现状和 公交专用道。 去年，市交通部门在回 一车道全程施划，早晚高峰 “3+1”方案 绕三环路、四环路公交专用道 规划，深入开展地面公交微 “四环路要施划公交专 复北京两会相关提案时透 启用，简称“3-1”方案。 施划，要提出地面公交线路调 循环线路开调需求调研，覆 用道还是第一次听说。”昨 露，三环路公交专用道暂定两 初步拟定公交专用道在 在西三环四通桥至玉泉 整建议，及支线的接驳需求。 盖线路、车型和站点。 日，中国道路运输协会秘书 种施划方案：一种是在现有 三环主路最外侧连续施划， 营桥试行，将主路由3车道 北京市交通委网站昨日 今年年底北京计划开通4 长王丽梅说，四环路要施划 三车道中取一车道用作专用 出入口加100米减速车道，作 调整为4车道。其他路段保 发布消息称，4月6 日，市交 条地铁新线，王兆荣说，对轨 公交专用道和三环路的难度 道，全程贯通；另一种是将三 为混行车道，不施划公交专 证主路3条社会车道，有条 通委副主任王兆荣带队分别 道交通车站要进行逐一摸查， 都很大，效果如何不好说，不 车道变四车道，择一道在部 用道。使用时间为每日6时 件路段拓宽至4车道，施划1 到交通委运输管理局东城管 提出地面公交线路接驳需求。 管是环路还是交通特别拥挤 分区域用作专用道。两种方 30分至9时，17时至19时30 条公交专用道。主路不能拓 理处、丰台管理处进行调研， 王兆荣同时表示，围绕 路段，要施划公交专用道风 案实施难度都很大。 分。机场巴士、校车、经合法 宽路段，断开公交道，将专用 听取东城管理处、丰台管理 三环路、四环路公交专用 险都很大，首先必须要进行 登记的班车等有望驶入专用 道移至辅路。如采用该方 处关于2012年重点工作和 道施划，提出地面公交线 交通流量的测算和调查，以 “3-1”方案 道。该方案实施后公交优先 案，三环路机非隔离带将被 区域地面公交线路优化调整 路调整建议及支线的接驳 及对未来可能出现的情况要 效果显著，社会车流量将分 压缩，部分行车道宽度将缩 需求调研工作情况的汇报。 需求。针对公交专用道的 考虑周到。 在现有三条车道中择 散到三环路周边其他路网。 水，部分应急车道将被占用。 北京将种 7000亩 “青年林”