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燃气管道敷设（埋深及突遇问题）探讨稿 学科专业：建筑工程 方向：燃气管道敷设 指导人：周鸿钵 摘要：法律法规规范要求；常见现场敷设突遇问题及处理方式；个人总结； 引言：本文部分内容引自 《GB50028-2006城镇燃气设计规范》 《CJJ33-2005城镇燃气输配工程施工及验收规范》 《CJJ63-2008聚乙烯燃气管道工程技术规程》 《CJJ95-2003城镇燃气埋地钢质管道腐蚀控制技术规程》 《聚乙烯燃气管道工程技术规程CJJ63-95》 正文：在燃气管道施工过程中经常会遇到现场无法达到规范要求的情况，如果是我们在现场遇到该如何处理呢？我认为有三点： ①、首先要熟悉相关的规范要求 此部分的规范包括设计及施工中的各种要求：《GB50028-2006城镇燃气设计规范》 6.3.3、地下燃气管道不得从建筑物和大型结构物的下面穿越。 注：不包括架空的建筑物和大型构筑物（如立交桥等）。 地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于表 6.3.3-1 和表6.3.3-2 的规定。 地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求： 埋设在车行道下时，不得小于 0.9m； 埋设在非车行道（含人行道）下时，不得小于 0.6m； 埋设在庭院（指绿化地及载货汽车不能进入之地）内时，不得小于 0.3m； 埋设在水田下时，不得小于 0.8m。 注：当采取行之有效的防护措施后，上述规定均可适当降低。  6.3.8、地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于表 6.3.3-1 中燃气管道与该构筑物的水平净距。套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。 燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求： 1 穿越铁路和高速公路的燃气管道，共外应加套管； 2 穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求： 1） 套管埋设的深度：铁路轨底至套管顶不应小于 1.20m，并应符合铁路管理部门的要求； 2） 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管； 3） 套管内径比燃气管道外径大 100mm 以上； 4） 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管； 5） 套管端部距路堤坡脚外距离不应小于 2.0m。 3、燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，并应符合下列要求： 1）套管内径应比燃气管道外径大 100mm 以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管； 2）套管端部距电车道边轨不应小于 2.0m；距道路边缘不应小于 1.0m。 4、燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。 6.3.10 燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可也可利用道路桥梁跨越河流。并应符合下列要求： 路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于 0.4Mpa。 当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。 燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施： 燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施： 1）敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤； 2）跨越通航河流的燃气管道底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩； 3）在确定管道位置时，应与随桥敷设的其它可燃的管道保持一定间距； 4）管道应设置必要的补偿和减震措施； 5）过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用 450 形式； 6）对管道应做较高等级的防腐保护； 对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。 6.3.16 室外架空的燃气管道，可沿建筑物外墙或支柱敷设。并应符合下列要求： 1、中压和低压燃气管道，可沿建筑耐火等级不低于二级的住宅或公共建筑的外墙敷设；次高压 B、中压和低压燃气管道，可沿建筑耐火等级不低于二级的丁、戊类生产厂房的外墙敷设 2、沿建筑物外墙的燃气管道距住宅或公共建筑物门、窗洞口的净距；中压管道不应小于 0.5m，低压管道不应小于 0.3m。燃气管道距生产厂房建筑物门、窗洞口的净距不限。 3、架空燃气管道与铁路、道路、其它管线交叉时的垂直净距不应小于表 6.3.16 的规定。 《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63-95 2．3．1 聚乙烯燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越；不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越；不得与其他管道或电缆同沟敷设。 2．3．2 聚乙烯燃气管道与供热管之间水平净距不应小于表2.2.2。 2．3．2的规定。与其他建筑物、构筑物的基础或相