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G：汽车重力；Tf1、Tf2：作用在前、后轮上的滚动阻力偶矩； Tje：作用于横置发动机飞轮上的惯性阻力偶矩； Tjw1、Tjw2：作用于前、后轮上的惯性阻力偶矩； FZw1、FZw2：作用于车身并位于前后轮接地点上方的空气升力； FZ1、FZ2：作用于前、后轮上的地面法向反作用力； FX1、FX2：作用于前、后轮上的地面切向反作用力。 汽车加速上坡时的受力图 * 根据力矩平衡得作用于前、后轮上的地面法向反作用力FZ1、FZ2 。分析，由四个部分构成。 （1）静态轴荷的法向反作用力：汽车重力分配到前后轴的分量产生。 （2）动态分量：加速过程中产生的惯性力、惯性阻力偶矩产生。 * （3）空气升力：流经汽车顶部和底部的空气流速不同产生。CLf、CLr：前、后空气升力系数。 和 （4）滚动阻力偶矩产生的分量 很小 若不计旋转质量惯