更改后液压与气动习题讲.pptVIP

  1. 1、本文档共45页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
更改后液压与气动习题讲

解:差动连接液压缸推进速度: 由 得d=79.8mm 液压缸缩回时速度: 得 D=112.8mm 液压缸的推出力: 41、如图示,设活塞直径D=100mm,活塞杆直径d=70mm,进油压力p=50bar,进油流量Q=25L/min,两缸上负载F相同,试求两活塞的运动速度v1, v2和推力F。 41题图 解:无杆腔面积: 有杆腔面积: 缸1的伸出速度: 从缸1流出进入缸2的流量: 缸2的伸出速度: 缸的推力 44、油箱的主要作用是什么?设计油箱时主要应考虑哪些问题? 作用:1)储存液压系统所需的足够的油液; 2)散发油液中的热量; 3)分离油液中的气体及沉淀污染物。 设计中应考虑: 进行估算取液压泵每分钟流量的5~7倍; 应设吸油过滤器; 油箱底部做成适当斜度,并安设放油塞; 油箱侧壁安装油位指示器以指示最低、最高油位; 吸油管及回油管要用隔板分开增加油液循环距离; 大中型应设起吊钩或孔。 45、蓄能器有哪些类型和用途? 类型:弹簧式,重锤式,充气式。 用途: 辅助动力源-间歇性工作的执行机构,可在工作间歇时冲液,当系统需要时提供峰值流量。 保压和补充泄漏-在需保压的场合可将泵停止工作,由蓄能器补油,保持压力,补充泄漏。 吸收压力脉冲和吸收振动。 46、什么叫基本回路?减压回路及增压回路各有何特点?用于什么场合? 液压基本回路是指实现某种规定的功能的液压元件的组合。 减压回路是使用减压阀减小某一支路之压力。减压回路常用于机械的制动(机床的工件夹紧,导轨润滑以及液压系统的控制油路); 增压回路使用增压缸增加某一支路的压力。增压回路常用于需要超高压的场合。 47、什么叫卸荷回路?有何作用?常见的卸荷回路有哪些?其特点如何? 当液压系统的执行元件工作间歇时,通过回路控制使液压系统的输出功率近似降为零,这种回路称为卸荷回路。 作用:减小能耗,提高系统效率,减小发热量。 常见的卸荷回路分为: 1、压力泄载-将泵的出口直接接回油路,泵在零压或接近零压力下工作, 2、流量卸载-使泵在零流量或接近零流量下工作。 压力卸荷应用普遍,流量卸荷只适用于变量泵系统。 52、在图示液压系统中,液压缸无杆腔面积 ,泵的供油量Q=63L/min,溢流阀的调定压力py=50bar,试分别就负载F=0和F=54000N时,(忽略任何损失)求:液压缸的工作压力p;活塞的运动速度v和溢流阀的溢流量Qy 解:(1)当负载F=0时,p=0; 当F=54000N时,p=F/A=5400kg/100=54bar 但此时系统溢流阀调定压力为p=50bar, 所以缸工作压力为p=50bar,溢流阀打开。 (2)当负载F=0时,溢流阀关闭, QY=0, V=Q/A=6.3m/min 当F=54000N时,溢流阀打开。 V=0,QY=63L/min 66、什么叫液压伺服系统?应用于什么场合? 液压伺服系统是基于液压伺服阀实现对液压执行元件的闭环控制。具有检测反馈等闭环控制系统的所有环节。按使用的伺服阀不同,分为机液伺服系统和电液伺服系统。 其特点是控制精度高,系统复杂,造价贵,用于精密控制的机械系统。 65、什么是液压比例系统,和液压伺服系统系统相比,有何特点? 液压比例系统是使用电液比例阀实现对液压元件电子控制的系统。 其特点是系统是开环系统,控制精度较伺服系统低,但系统简单,造价低,可以用于工业多种机械设备。 70、气动系统和液压传动相比,有什么优点? 与液压系统相比,气动系统具有以下优点: 不存在漏油问题; 无背压问题,粘度变化,油温问题; 无需回油管道,执行元件直接排气。 71、什么是气动三联件?画出其职能符号,并说明各部分的作用。 气动三联件 :是水分滤气器、减压阀、油雾器三者无管化连接。其中: 水分滤气器:通过旋风叶轮的小缺口,使压缩空气沿切线旋转,空气中的杂质在离心力作用下分离出来,沉淀于水杯中。中间的滤芯在过滤剩余的杂质。 减压阀:调整气动系统的供气压力。 油雾器:是一种特殊的注油装置。当压缩空气流过时,它将润滑油喷射成雾状,随压缩空气一起流进需要润滑的部件,达到润滑元件的目的。 液压与气动知识体系 液压部分 概论-定义,优缺点,组成 流体力学-粘性,伯努利方程,连续性方程 动力元件-泵计算,齿轮泵、叶片泵、柱塞泵结构特

文档评论(0)

shuwkb + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档