4WD讲座(中文)分析.pptVIP

* * 就ＡＸＣ的特征做一下简单的说明。 大致可划分为两个类型。 首先，是作为共性的基本性能，在前后轮转数差不大的情况下，传递扭矩低，形成较低的摩擦力； 如果是转数差大的情况下，因为扭矩能被充分传输，可以确保汽车的高通过性。 在学名为ＡＸＣ－Ⅱ的类型里装配有自动锁紧装置??? 在新一代的ＡＸＣ－Ⅲ里则是装配有扭矩可变，极限机构??? 现在，保有ＡＸＣ的基本机能的前提下，为了更好的开发必要机能，投入了很多努力致力与轻量化?低成本开发。 * * * * * * 备注、ＡＸＣ是一种叫被动形式的电枢柱塞泵耦合器商品。 从１９９１年开始装载到车辆上、一直沿用到至今。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 28 Land Rover Range Rover Land Rover LR3 Porsche Cayenne Toyota Sequoia NV225 MAGNA ITC NV235 VF4AM Full-Time 扭矩传感中间差速器 Full-Time 锥齿轮中差速器 ＋電制多板 Full-Time 行星齿轮中差速器 ＋電制多板 Full-Time 扭矩传感中间差速器 其他公司的车辆和分动器 29 ４．关于市场环境规定 2006 2007 2008 2009 2010 2015 2020 2030 排出气体 燃費 安全 日本 美国 欧洲 日本 美国 欧洲 日本 美国 欧洲 35mph 提高23.5%方案（比2004年实绩） 需要注意的法规 P新長期规定柴油 CAL超大型車怠速STOP方案 新形式 （寒冷） Tier2 BIN5 Euro5 Euro6 2010 燃費基準 2015 燃費基準 偏置碰 前碰 HV車 安全基準 2012法制化 車130g/km＋其他10g/km 2020 CAFE基準 小型T　CAFé 根据重量分开 自主协定 140g/km 欧州車 自主协定 140g/km 日?韓車 排出气体规定 　　2008年的欧州Euro5、2015年的Euro6、计划在美国实施Tier2BIN5 　　和严格的规定。 　　2009年的日本制定了新長期规定(09/10～)。 燃費规定 　　欧州2008年的CO2 140g自主规定、2012年130g/km是否法制化。 　　在日本提出了2015年的燃費基準。 　　在美国、2020CAFE规定的修正方案成立。 30 车辆范畴（定义） 31 ５．４ＷＤ系统的動向 32 FF车4WD系统BENCH MARK ５．４ＷＤ系统的動向 33 FR车4WD系统BENCH MARK （日本厂家） ５．４ＷＤ系统的動向 34 FR车4WD系统 BENCH MARK （北美?欧州厂家） ５．４ＷＤ系统的動向 35 ５．４ＷＤ车的运用方式 越野路 试跑 36 ５．４ＷＤ系统的运用方式 【4WD系统性能比较】 37 ５．目前的４ＷＤ系统状况 38 ５．４ＷＤ系统的動向 （日本、美国、欧洲) FF化 （Active＆Hybrid） 生産量減少 FF化 （Active＆Hybrid） 生産量減少 主力是FF 分时残留 扩大虽然希望不大，但是有必要的 日本?美国?欧洲对环境?排气的规定实行FF化。 39 （中国?ｏｔｈｅｒｓ) ５．４ＷＤ系统的動向 还需要多考虑道路、车辆配备的基础设施 40 FF车 4WD系统 ６．４ＷＤ系统的提案 Passive Active 41 FR车 4WD系统 ６．４ＷＤ系统的提案 FR車是根据各汽车公司，或者运用方式，选定 ON-DEMAND或中差速器式FULL TIME。 42 ６．将来４ＷＤ系统的方向性 The End Thanks For Your Attention ２００９．０９．０４ Ｔ. SUZUKI 謝　謝　合　作 * * * * * * * * * 続いて、パッシブタイプのアキシャル プランジャー ポンプ カップリング　ＡＸＣという商品です。 こちらは、１９９１年に最初に車両搭載されてから、現在も使って頂いております。 * 备注、ＡＸＣ是一种叫被动形式的电枢柱塞泵耦合器商品。 从１９９１年开始装载到车辆上、一直沿用到至今。 * * * * * * * * The End Thanks For Your Attention ２００９．０９．０４ Ｔ. Ｎｏｇｕｃｈｉ ～技术篇～ ４WD 讲座 Sept. 04. 2009 CONFIDENTIAL JNS商贸股份公司 株式会社Univance 2 目录 １．4WD系统的分类?种类 ２．各4WD系统的构造和优缺点 ３．FF/FR的4WD系统的构成?装置 ４．关于市场环境规定 ５．4WD系统的动向以及运用方式 ６．目前4WD系统的提案以及方向性 3 １．