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32 天津航海2000年第3期
如何弄清货运业务中
各种不同身份者之间的相互关连
中远集装箱运输有限公司 沈行正
摘要:随着中国加入WTO的日渐临近,我国的进出口贸易运输量也
将逐步上升。酢为外贸运输承运人,尤其是远洋船舶的船长、大副,经常会
遇到一些租船、货运等方面的业务,以及因祖船而产生的一些业务上的纠
纷,而他们拄往不易搞清楚货运业务中各方人员相互间的关连,尤其是期租
船的船长、大副更易被各种各样名目的公司、代理、代理的代理、代表、这个
机构那个机构弄得头昏脑胀,弄不清对方到底是代表哪方利益的。为此.本
文将做较详细的介绍。
关键词:货运业务经营人管理人 承运人托运人收货人船
代理相互关连 。
货运业务有关的人物可分为两大阵营(请 其全名与地址及通讯资料。有的人误解了.就
对照附表)即船方与货方。船方阵营中有:船 把船东公司的调度室的资料填上了。
东、期租人(包括光租人,以下从略)、船舶经营 其实经营人是一种“身份”,具有这个身份
人、船舶管理人.。承遥人、船长(包括大副,以 者就真正有权经营一艘(或一艘以上)具体的船
下从略)等等。货方阵营中有:发货人、卖方、货 承运货物(包括旅客,以下从略)。具体地讲,谁
主、托运人、承租人、货运代理、收货人、通知人 有权决定你船驶往那个港、装准的货、装什么
等等。两大阵营中的各个机构各有各的一批代 货、圆哪个港卸,谁就是你船的船舶经营人。
理人、理货、报关行、保险人、验货师等等,所以 例如期租入就是船舶经营人的~种。因为
名目繁多而不胜枚举。 期租人在期租期间于期租合同规定的营运区域
作为船长若能对他们的有关责任与相互关 与货物种类范围内,有权指挥期租船驶往何港、
系有些基本了解,则能在贷物运输、货物费用分 装什么货、驶回哪灌卸。
担划分、货物事故处理上对船舶经营人或船东 如有的船东以契约形式将你船委托另一家
可作出更好的配合,若能了解这些关连,当该地 公司代为管理,若在契约中这家公司有了上述
承运人的代理人(或船代理)业务水平低或不负 的经营权。那么,这家管理公司就是船舶经营
责任时,船方较不易跟着受骗上当,甚至可察觉 人。
一些问题让承运人(或船东)及早提防。 再如船东未将你船的经营权给他人,而由
当然这些人物的责任与相互关连并不是简 自己直接经营,他直接指挥你驶往何港装、装什
要介绍一下即可交待清楚的。仅能提供一些工 么贷、驶回何港卸,那么此船东就是经营人。在
作中遇到的实例供同行们作一参考。 此种情况下若要你填写经营人是谁.你可不予
SHIPS
1谁是经营人(OPERATOR】 填写,或填上“即船东(AS OWNER)”。
船长在填写各港口的报表时常会遇到船舶 船代理绝不是船舶经营人,因为它没有上
经营人(SHIPSOPERATOR)--栏,还要求填写述的经营权,有时候似乎它也来指挥你船驶向
万方数据
如何弄清货运业务中吾种不同身份者之问的相互关连沈行正 33
何港、装什么货.但它得处处请示船东并征得其
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