【2017年整理】运输部2016年上半年总结2016年下半年工作安排.docVIP

运输部2016年上半年工作总结下半年工作安排 2016年上半年工作总结： 一、2016年上半年坚持“统一领导、单一指挥”铁路运输工作原则，按时、按质、按量的完成公司下达的各种铁路运输任务。 2016年上半年，运输部按照公司生产计划，共通过铁路入厂原料煤路车308列，重车12586节，原料煤877593吨，半年运量创部门成立以来最好水平。 2016年上半年运输部铁路运输生产运行平稳，按质按量的完成各项铁路运输计划，运输部加强调度管理合理布置作业计划，降低了机车空转率。和京唐港站重新修订作业办法，提高取送车作业效率，尽量压缩路车停留时间，减少公司路车延时费用，最大程度避免原料煤调卸造成的损失。 二、 在公司经营情况困难的背景下，运输部认真落实“安全第一、预防为主、强化责任、规范管理”的16年安全生产总方针，加大安全管理力度，强化现场安全管理，加强员工的安全教育，努力实现部门上半年安全生产的目标的达成。 1、认真开展职工安全教育，强化员工安全意识。 2016年运输部本着全面提升职工安全意识，落实安全培训责任的管理理念。开展职工安全教育，大力推进职工安全教育，在2016年年初制定了详细的学习方案，对公司安全制度、岗位安全责任制、国家安全相关法律、法规、职工岗位技术、操作规程等多方面开展教育，全面提升员工安全综合素质。 2016年运输部加大各类事故案例的学习，除例行对职工开展铁路相关事故案例的学习以外，还进行了化工事故案例及一些通用事故案例的学习。2016年5月随着公司高炉煤气置换工程的投产，运输部组织对4班员工开展高炉煤气的案例学习，取得了良好效果。另外，运输部根据公司要求对安全培训档案进行变更完善了内容。对委外单位的安全培训情况加大检查力度。确保委外单位安全培训和我部门实现统一。 2、积极开展安全检查和隐患排查，消灭各类安全隐患，确保部门平稳 2016年部门认真落实公司安全管理的各项规章制度，按照公司要求开展隐患排查、安全检查，查找整治各类安全隐患18件。运输部及其重视各项安全问题及隐患，安排专人进行整改落实，力争将问题尽早解决，把问题消灭在萌芽状态。2016年5月运输部按照公司要求，启用新的安全检查、隐患排查记录表，同时要求各班组和委外单位也要求建立安全检查和隐患排查台，做到安全隐患排查全方面覆盖不留死角。 3、完善部门安全标准化工作，做好基础资料、现场环境的治理工作 2016年11月我公司标准化二级到期需要进行评审。运输部从年初开始积极完善部门自身标准化基础资料整理工作，与安全管理部专业人员相结合，对资料缺陷进行了整改，确保资料符合公司要求。 运输部将安全标准化工作现场工作积极融入到每月的安全标准化检查中来，运输部按照公司安全标准化工作整体工作进度要求，根据公司要求及国家法律法规内容，针对运输部现场情况，对消防器材、特种设备、所辖部位环境也进行了规范和完成，通过一系列的工作改善了运输部现场安全环境的状况。 4、开展了一系列卓有成效的安全工程，利用技术为安全保驾护航。 根据太原铁路局相关要求和自身安全行车需要运输部对0104和0223内燃机车的LKJ2000设备进行更新。同时，另外加装了，本补切换系统，将平调设备与LKJ2000列车运行监控装置连接，确保了调车作业的行车安全。 运输部还对自身信号防雷系统进行了更新改造，更换了全新的防雷模块，增加了信号楼楼顶的环形防雷设备的强度，对站场的防雷地线进行重新的测量，不合格的进行及时更换。增加信号机绝缘设备，防止直击雷损坏信号设备。 三、加强铁路设备管理工作，确保公司铁路运行畅通。 2015年11月份佳华公司停产，其1.8公里铁路专用线及2个Ⅰ类道口改由运输部管理，由于佳华公司资金匮乏，对线路和道口维护严重不到位，运输部接收后，于4月份、5月份对2号路道口、3号道口进行了较大规模性的维护，对严重超标的线路进行维护，增加了轨距杆若干，防止线路因汽车碾压变化较大。现在2号、3号道口的线路情况较接手时有了较大改观。 2016年4月5日-5月20日期间，运输部DF12-0104机车进行了二次中修，此次中修从节约资金的角度出发，本次中修取消了无火回送环节，在公司机车停修库进行，取消了走行部的检修（2014年刚进行过）。更换了即将超限的气缸外缸套，解决了机车弹性联轴节和主发电机连接部位由于密封损坏造成的甩油问题和手制动机失效问题。大大提升了0104机车的技术状态。 另外，2016年上半年运输部更换站场木枕200根，对站场信号机基础和轨道电路接续线进行了更换，防雷设施也进行了相当的更新，确保部门铁路运输工作的平稳、顺行。 四、持续开展降本增效活动，降低资金使用。 2016年随着市场情况进一步严峻，公司资金逐步紧张，运输部进一步加强成本意识，积极开展降本增效相关活动，节约运行成本，减轻公司