国际陆路货运代理理论与实务全真模拟试卷中大校3.docVIP

2010年国际陆路货运代理理论与实务全真模拟试卷(5) 总分：100分 及格：60分 考试时间：120分 一、单项选择题(每小题1分，共15分) (1)铁路零担货物和以零担形式运输的集装箱货物使用（　　）作为货运合同。 (2)在车站公共装卸场所以内，货物装车或卸车的组织工作由（　　）负责。 (3)下列货物中不能按一批托运的是（　　）。 (4)按照我国法律的规定，明知委托事项违法，货运代理人为了自身利益仍然进行货运代理活动的，则（　　）。 (5)零担货物和集装箱运输的货物，铁路车站从（　　）时即负保管责任。 (6)凡办理由一国铁路向另一国铁路移交或接收货物和机车车辆作业的车站，称为（　　）。 (7)铁路快运货物运单用（　　）印刷。 (8)在国际货物买卖合同中载明：FOB liner terms or FOB stowed amp; trimmed，则表示（　　）。 (9)以下国际铁路货物联运定义哪条是正确的?（　　） (10)（　　）是目前我国货源运输组织中的主要缺陷。 (11)铁路通用货车包括以下哪种?（　　） (12)国际铁路货物联运过境运费计算依据是（　　）。 (13)我国内地经由铁路运输，供应港澳地区的货物，发货人凭以向银行结汇的运输单据为（　　）。 (14)液体货、气体货适合选用以下哪种类型的集装箱?（　　） (15)铁路运输中，按月签订货物合同的合同文件，可以用（　　）代替。 二、多项选择题(每小题2分，共20分) (1)国际多式联运经营人的赔偿责任制主要有（　　）。 (2)下列国家中没有签署《亚洲道路网政府间协定》的是（　　）。 (3)公路集装箱运费的特点（　　）。 (4)下列公约和惯例的责任基础是网状责任制的是（　　）。 (5)允许道路运输合同变更和解除的情况有（　　）。 (6)铁路运单填写的基本要求是（　　）。 (7)国际多式联运的单一费率通常由以下几部分组成?（　　） (8)按《国际货协》的规定，发货人在托运（　　）时应申明价格。 (9)国际多式联运的优点主要表现在（　　）。 (10)危险货物托运时，托运单上要填写危险货物品名、包装方法、（　　）、收发货人详细地址及运输过程中注意事项。 三、判断题(每小题1分，共15分) (1)国际陆空联运主要有空陆空联运(Air—Train／Truck—Air，ATA)、陆空陆联运(Train—Air—Truck，TAT)和陆空联运(Train—Air or Truck—Air，TA)等形式。（　　） (2)国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。（　　） (3)由于朝鲜铁路轨距与我国相同，所有按中国铁路运输规定运输的货物都可以运到朝鲜。（　　） (4)违反物资流向的货物不受理货运合同的变更。（　　） (5)统一责任制下，多式联运经营人按损失发生区段适用法律确定责任及赔偿数额。（　　） (6)集拼运输有时也称为“组装化运输”，它是指作为集拼人的国际货运代理企业将起运港几个发货人运往同一卸货港几个收货人的小批量货物汇集起来，拼装成整箱货运输，货物运抵卸货港后，由当地集拼货物的分拨人将货物分别交付给各个收货人。因此，集拼运输属于国际多式联运。（　　） (7)按保价运输的货物和不按保价运输的货物可以作为同一批进行运输。（　　） (8)水陆联运的货物运价里程包括专用线、货物支线的里程。（　　） (9)定挂运输是指汽车列车在完成运行和装卸作业后，汽车(或牵引车)和全挂车(或半挂车)一般分离的定车定挂组织形式。（　　） (10)签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具备这些条件，国际多式联运仍然成立。（　　） (11)关于多式联运单证的表现形式，目前并没有统一的格式。所以可以认为集装箱提单就是多式联运的单证。（　　） (12)国际多式联运经营人理赔是指国际多式联运经营人对货主或其代理所提出的货运事故赔偿要求予以受理并进行处理的过程。（　　） (13)由于我国已参加世贸，所有的企业都可以自行办理国际铁路货物运输。（　　） (14)我国铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。（　　） (15)国际多式联运应一次托运。（　　） 四、问答题(每小题6分，共36分) (1)简述国际多式联运资源整合的含义。 (2)国际铁路货物联运的运费交付方式有哪些? (3)简述海空联运的特点。 (4)国际多式联运组织模式选择评价指标包括哪些方面? (5)简述现有公约和惯例对多式联运经营人责任制度的规定。 (6)简述国际多式联运服务质量的控制过程。 五、案例题(本题共14分) (1)A href=javascript:;/A 答案和解析 一、单项选择题(每小题1分，共15分) (1) :D (2) :B (3) :C