锚杆加固原理方法.docVIP

全粘结型锚杆加固山区公路边坡的原理和方法 邓长平 周长寿 （江西省高等级公路管理局 南昌 330046） 摘 要：全粘结型锚杆能提高边坡岩土体的整体强度和刚度、抑制岩土体沉陷和加固局部不稳 定块体，文章从这3个方面论述其作用机理，并举例说明其在山区高等级公路边坡支护中的广 泛应用与实际效果。 关键词：道路工程；全粘结型锚杆；加固；作用机理； 0 前 言 伴随着我国山区高等级公路的大量兴建，经常发生在施工期、营运期的公路边坡病害成为困扰公路建设、设计、监理和施工单位的最棘手问题，同时也成为岩土工程界的探讨热点。有的公路边坡在施工期间几经变更，数次削坡，反复治理，仍然不能从根本上消除安全隐患。这种情况的出现至少反映了两个问题：其一，岩土边坡治理是一个相当复杂的过程；其二，岩土工程师没有掌握足够有效的地质数据从而导致选取的治理措施有失偏颇。 1 传统的边坡防治技术 传统的边坡防治措施在治理工程地质条件复杂的山区边坡时总会暴露或多或少的局限性。护面墙主要适用于土质边坡的小型滑塌和水土流失的防治；挡土墙对于加固高度不超过10m的人工边坡通常十分有效，它在地质条件较为复杂的自然边坡面前的作用将大大减弱；抗滑桩仅适用于主滑方向和滑床面已知的边坡防护，并且要求岩土工程师准确掌握滑坡体不同部位岩土的物理力学性质和抗剪强度指标，然而原状岩土试样的选取并非易事，这将严格制约抗滑桩的应用范