广西工学院汽车维修工程答案.docVIP

1.评价汽车技术状况的主要指标有动力性,经济性,可靠性。 2.影响汽车技术状况的因素1）汽车零件的质量 2）汽车运行条件 3)汽车的维修质量 3.汽车维护制度：预防为主,定期检查,强制维护,视情修理. 4.汽车维护又分为日常维护、一级维护、二级维护、季节维护 5汽车修理按作业内容分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理 6汽缸体与汽缸盖的检修1）检查平面度：汽缸体上平面和汽缸盖下平面的翘曲可用精密直尺和塞尺检查、用平尺放在平面上、然后用塞尺测量平面间的间隙、塞入塞尺的最大厚度值就是变形量。 7气缸拆装时应注意1)拧紧：先中间交叉向两边、分2-3次拧紧.2)拧松：与拧紧相反、先两边、交叉向中间 8气缸体和气缸盖变形的修理:1)对于平面通常采用铣、磨加工处理 2)对于孔通常采用修刮轴瓦或镗削 9气缸体与气缸盖裂纹的修理方法主要有粘结法、焊修法和堵漏法,而焊接法用得最多 10汽缸的磨损规律：1）轴向截面的磨损规律 -- 从汽缸的纵断面看、活塞环行程内的磨损一般是上大下小即称为“锥形”或“锥体”。2）径向截面的磨损规律 --- 从汽缸横断面来看、汽缸的磨损也是不均匀的、磨损成不规则的椭圆形。径向磨损中、进气门对面附近缸壁磨损最大（空气进来将润滑油冲刷、受冷、润滑不好） 11一般水冷却发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重（因其与外面空气、冷水道接触、温度低、润滑效果差。 12汽缸磨损主要是由机械磨损、腐蚀磨损和磨料磨损等造成 13气缸磨损的测量：测量发动机磨损程度的主要目的、主要是确定气缸磨损后的圆度和圆柱度1）圆度= D最大－D最小／2 （同一截面） 142）圆柱度= D最大－D最小／2 （任意方向）一般汽油机圆度不能超过0.05mm,圆柱度误差不能超过0.175mm 15汽缸套分为干式和湿式 16活塞连杆组的修理：活塞分为全浮式和半浮式。目前多采用全浮式 17活塞结构组成：顶部、头部、裙部 18活塞销偏置安装：①定义：活塞销座朝向承受作功侧压力的一面偏移1mm～2mm。②作用：减轻活塞换向时对气缸壁的敲击。 19活塞环分为气环和 油环。油环有刮油、布油作用、气环的泵油作用。 20活塞环的间隙： 开口间隙 侧隙 背隙 21现在多采用组合油环：密封好、刮油能力强、适应性好、回油能力强。 22汽油机连杆采用平切口、柴油机连杆采用斜切口。 23气环的安装1）二道环：个环错开180°2）三道活塞环：各环错开120°3）四道活塞环：一道和二道互错开180°二道和三道互错开90° 三道和四道错开180° 24曲轴和飞轮组的维修： 曲轴的功用: 1.把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。2.驱动配气机构及其它附属装置。 25曲轴的支承方式一般有两种、一种是全支承曲轴、另一种是非全支承曲轴。 26曲轴的失效有1）曲轴轴颈的磨损2）曲轴的弯曲和扭转3）曲轴的裂纹和折断 27轴颈的磨损主要表现：主轴颈与连杆轴颈径向磨损呈椭圆形。轴向磨损呈锥形。连杆轴颈磨损比主轴颈磨损大（由于连杆轴承受的负荷大、润滑条件差） 28曲轴的弯曲检测：将曲轴置于平台、并以V 型铁支承两端主轴颈、用百分表测量中间主轴颈。百分表的触头与轴颈轴线垂直、转动百分表、使指针对准表盘上的“0”线、然后缓缓转动曲轴一周、观察指针摆动。此时百分表指针所示的最大摆差的一半即为弯曲度。技术要求：曲轴的弯曲量不得超过0.075mm、大于0.075mm应校正后再修磨 29曲轴弯曲和扭曲的校正：①曲轴弯曲的校正通常采用冷压校正法和表面敲击法。 30用冷压法注意：压弯量为弯曲量的10--15倍、保持1.5--2min后再释放压力 31曲轴轴向间隙与止推片的厚度有关。 32曲轴的前油封和后油封拆下后就要更换。（一次性） 33曲曲拐的布置和作用：1、曲轴的形状和曲拐相对位置(即曲拐的布置)取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序2、安排多缸发动机的发火顺序应注意使连续作功的两缸相距尽可能远、以减轻主轴承的载荷、同时避免可能发生的进气重叠现象。3、作功间隔应力求均匀、也就是说发动机在完成一个工作循环的曲轴转角内、每个气缸都应发火作功一次、而且各缸发火的间隔时间以曲轴转角表示、称为发火间隔角。4、四行程发动机完成一个工作循环曲轴转两圈、其转角为720°、在曲轴转角720°内发动机的每个气缸应该点火作功一次。因此四行程发动机的点火间隔角为720°/i、(i为气缸数目)、即曲轴每转720°/i、就应有一缸作功、以保证发动机运转平稳。 34飞轮功用：（1）能量存储器、保证发动机运转平稳。 （2）摩擦式离合器的主动件。 （3）轮缘上镶嵌起动用飞轮齿圈。