6号线地铁顶板施工方案.docxVIP

上海轨道交通18号线民生路站第一阶段排水管道工程张杨路民生路路口中央隔离带（6号线地铁顶板上）雨水管道及交通便道施工方案上海金桥市政建设发展有限公司二〇一六年十一月第一章 编制依据1、《上海轨道交通18号工程设计18标（民生路站）排水管道工程第一阶段》施工设计图纸。2、国家、上海市现行施工验收规范。如：《关于进一步加强本市基坑和桩基工程质量安全管理的通知(沪建交〔2012〕645号)》《基坑工程技术规程》（DG/TJ 08-61-2010）《埋地塑料排水管道工程技术规范》（CJJ143-2010））《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）《地基处理规范》（DGJ 08-40-2010）《城镇排水工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-2110-2012）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）《玻璃钢夹砂管管道工程施工及验收规程》（CECS1292001）《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)《建筑基坑工程监测技术规范》（?GB50497-2009）《上海市排水管道通用图》等等《上海市建设工程文明施工标准》3、现场地下管线情况根据管线综合情况，目前民生路方向有大量管线，在排水管道过路及雨水支管施工时，会穿越现状上水管、燃气管和电缆排管及通信管道等。施工前按照管线单位现场交底内容，做好人工开样槽工作，摸清管线走向并做好标记。第二章 工程概况轨交18号线前期市政配套工程5标（民生路站）实施范围南起羽山路，北至张杨路，在民生路上，施工实施范围从桩号K0+000~K0+515.32，全长515.32m ，相交道路主要有：羽山路和张杨路。2.1排水管道情况排水工程设计有雨水管道和污水管道，民生路东侧实施复位DN1500雨水管、DN300污水管，为下阶段搬迁作准备，现状雨、污水管道本阶段保留；张杨路（民生路口）DN2000雨水管及DN400污水管向6号线南侧绕行，避让清障井后再折回向北，接入下游管道。主要工程量为：雨水管道DN2000：88m；埋深为：4.16m~6.28m， DN1500：305.5m；埋深为：3.34m~4.35m，DN1000：8m；埋深为：4.35m~4.36m，DN800：36.5m；埋深为：2.74m~3.57m，DN600：10m；埋深为：3.90m~3.94m，雨水窨井：18座。污水管道DN400：50m；埋深为：3.38m~3.47m，DN300：304.5m，埋深为：2.27m~3.81m，污水窨井：16座。施工方法均采用开槽埋管。DN300~DN400污水管采用离心浇铸球墨铸铁管，采用纤维增强HDPE双壁缠绕管，DN600~1500雨水管采用玻璃纤维增强塑料夹砂连续缠绕管或离心浇铸管，选用的埋地管道强度必须满足深度要求，DN1000及以下管道环刚度不小于10KN/m2，DN1000以上管道及超过4m覆土厚度管道，采用结构加强管材（环刚度不小于12KN/m2），覆土小于1.5m时应采取C20素砼外包等结构加强措施。DN2000排水管采用企口式钢筋混凝土丹麦机制III级管，穿越6号线地铁顶板处采用离心浇铸球墨铸铁管。雨水连管采用DN300纤维增强HDPE承插式双壁缠绕管，环刚度不小于10KN/m2，雨水连管排水坡度≥1%。HDPE管采用弹性密封橡胶圈接口，“F”形橡胶圈，连续缠绕玻璃钢夹砂管采用全宽胶圈套筒接口，离心浇铸玻璃钢夹砂管采用套筒式接口（宽体倒顺牙式胶圈），钢筋混凝土管采用企口式接口，“q”形橡胶圈，应由厂方配套提供管道接口止水材料，按产品规定的接口形式配套使用。 雨水口采用Ⅲ型平式雨水口，检查井井盖采用防盗型玻璃钢纤维井盖。此次张杨路民生路路口东侧中央隔离带（地铁6号线顶板上）施工DN2000雨水管道总长度为24m，雨水17#~雨水18#，管底标高为-0.49m~-0.51m，穿越顶板区域的地铁顶板标高为-1.0m，阴影部分区域地铁顶板标高从+0.5m至-1.0m递减（详见附图），施工时将地表卸土至2.50m左右，然后沟槽采用3m横列板支撑，并在沟槽外侧1.5m范围采用压密注浆以加固土体强度，管道底部至管道顶部均采用中粗砂回填并夯实，雨水管道施工结束后，再施工张杨路上雨水18#，又由于张杨路上车流量比较大，需在30m宽中央隔离带处施工4根7.5m机动车道，在施工张扬路上的DN2000雨水管道时让来往车辆绕行，成为交通便道供张扬路上来往车辆通行，交通便道结构为4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+30cmC30钢筋砼（Φ12@200单层钢筋网片）+15cm碎石垫层。2.2工程地质条件本工程座落于浦东新区陆家嘴地区，轨道交通6号