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PAGE PAGE 9 【共9页】 压裂施工中压力异常波动的原因浅析及处理措施 编 写：韩 庆 单 位：长庆石油勘探局井下技术作业处 二 0 0七 年 十二月 压裂施工中压力异常波动的原因浅析及处理措施 韩 庆 （长庆石油勘探局技术作业处 甘肃庆阳 745113） 摘要：油水井压裂已经成为各大油田一项重要的增产增注措施，在压裂施工过程中，由于地质因素或人为因素等多种原因，导致了不成功工序的发生，影响了正常的生产和经济效益。随着压裂工艺的不断完善，对工程技术人员的整体素质要求越来越高，不但要有较高的专业技术理论水平，还要有较丰富的现场实践经验。本文着重论述了在压裂施工过程中，压力异常波动的原因及处理措施，从人为因素、非人为因素等方面进行了阐述，同时列举了一些实例及图表，针对原因进行分析，提出处理及预防措施，旨在对以后的施工过程中遇到此类问题时能够提供参考与指导，尽可能地降低损失，进一步提高压裂施工的一次成功率，为油田的可持续发展做出贡献。 关键词：压力 异常波动 处理 问题的提出 随着长庆油田的不断开发，压裂已经成为油井增产，水井增注的重要手段，压裂井的数量也在不断增加。在现场施工过程出现的问题中，技术人员最怕遇到的就是压力的异常波动，因为它有可能会导致工程事故，通常是造成砂堵，进而造成砂卡管柱，导致管柱活动不开，这样处理起来极为麻烦，不仅耗费时间，而且还会造成极大的经济损失。再有，压力异常上升，极易造成憋爆管柱，因为在极短时间内，压力的迅速上升，即使是仪器设有超压复位装置，也不可能将所有泵车停下，如果在井下憋断管柱，则会造成卡管柱，如果在地面憋爆管线，则可能会造成设备及人员的伤害。所以分析压力的异常波动以及提出解决的办法，对于在今后的施工中避免损失具有重要的意义。 引起压力异常波动的原因分析及处理措施 压裂施工是一个系统工程，其间任何一个环节出现异常，都可能导致整个施工的失败，导致压力异常波动的原因大致可以分为两种情况：人为因素和非人为因素。下面就这两种因素进行详细的论述。 1．人为因素 在整个施工过程中，因人为因素引发的压力异常波动占有一定的比例，通常有以下几种原因。 (1)前置液量是否符合压裂施工设计要求。 每口井压裂成功与否，与前置液量有极大的关系。只有前置液量符合设计要求，才能破开地层，并在地层中形成一条具有足够长度的填砂裂缝，为以后支撑剂的进入做好铺垫。反之，如果前置液量不足，则会为以后的施工埋下隐患：由于前置液量的不足，导致造缝长度不足，随着施工时间的延长，当砂量达到一定程度时，裂缝无法继续向前延伸，地层就会出现“饱和”现象，如果在加砂过程中出现压力升高，并且判断其原因是由于前置液量不足引起的，应采取的措施是立即停砂，进行替挤，以避免更大的损失。 (2)是否为交联前置液。 如果前置液量充足，但是没有混合交联，在施工过程中，随着时间的推移，愿者上钩液会慢慢地滤失，同样不能形成足够长度的填砂裂缝。最终会导致缝端脱砂。正确的做法应是：在地层压开，排量达到设计要求后，就应该进行交联混合，使前置液保持应有的造缝机能。如果前置液没有混合交联，那么出现压力上升时，也应该立即停砂，进行替挤。如果强行加砂，则极有可能导致砂堵事故的发生。 (3)加砂过程中是否供液或供砂间断。 在压裂施工中，尤其是在加砂过程中，最禁忌的就是供液间断，也就是俗称的“抽空”。引起抽空的人为因素就是罐车看液人员的疏忽，造成液罐内空气进入混砂车水泵内，从而引起混砂车上水困难，或是由于混砂车操作人员的误操作，使混砂斗内液面过低，不能向泵车提供充足的液量，继而泵车向地层间断性供液，则推动支撑剂进入地层的动力不足，易造成支撑剂在地层内发生堆积，尤其是在高砂比阶段时，极易造成压力异常上升，导致砂堵。所以在施工中，看罐人员及混砂车操作人员应增强责任心，避免发生抽空现象。一但因抽空引发压力上升，则应降低砂比，视压力变化加砂。其次，供砂不连续，有可能是砂罐不到位或是混砂车加砂间断，在施工过程中都会引起压力地异常变化，如果施工员不及时采取措施，将会导致施工失败。 如图1：本次施工过程中有两次供液不足现象，瞬时间导致主压车走空泵，其压力排量都有所较大变化（压力排量同时波动），供液正常后其压力排量基本平稳。 图1：施工中供液不足的施工曲线 如下图2：在施工过程中，由于混砂车供砂不连续引起压力变化两次，压力平均每次上升2－3MPa，在加砂正常后压力慢慢恢复到正常情况。 图2：供砂不连续的施工曲线 (4)交联比是否合理。 在加砂过程中，交联比的控制是否合理，对整个施工的成败同样也有着举足轻重的作用。控制好交联的大小，需要一定的施工经验，如果交联过小，则冻胶压裂液的携砂能力变差，随着施工时间的推移，进入地层内的支撑剂会慢慢沉积，形成砂桥，