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可靠性工程与风险评估读书报告 化机 张俊 632080706036 本学期我们学习了可靠性工程与风险评估这门学科，这是一门发展时间较短的新兴学科，也是一门发展前景很广阔的学科，因此我们很有必要去学习它。由于我最初的课题是人因可靠性，故本人着重看了一些关于人因可靠性方面的文章，以下是我的读书报告。 人因可靠性的背景及研究意义 人因可靠性分析(Human Reliability Analysis，HRA)，是以人因工程、系统分析、认知科学、概率统计、行为科学等诸多学科为理论基础，以对人的可靠性进行定性与定量分析和评价为中心内容，以分析、预测、减少与预防人的失误为研究目标，目前正在逐渐形成的一门新兴学科[1]。 制造系统是人、机器和装备以及物料流和信息流的一个组合体。机械制造技术包括铸造、塑性成形、焊接、切削加工、特种加工、快速成型、表面加工和数控加工等。制造过程形成真实的产品，并通过产品检验、制造过程质量控制和产品、工艺改进设计对产品进行质量控制。制造过程的每一个环节都与人员密不可分。随着制造系统越来越复杂，功能也越来越强大，其硬件的日益完善、可靠性得到的很大的提高。与此同时，人对制造系统的认知、驾驭、人机互操作技能等越来越复杂，系统中人因可靠性问题也日益突出。在制造系统中发生的事故，不仅会造成系统的中断或干扰，使产品质量出现问题，或是不能及时交付产品；而且可能造成生产设施和材料的损坏，甚至对人员造成伤害。根据国际劳工组织统计，在机械制造行业中全世界每年因工死亡人数约为10万人，丧失工作能力的约150万人[2]。如:2004年新兴铸管燃气锅炉调试时煤气爆炸导致13人死亡，2005年邯郸钢铁公司因供电中断造成炼铁、炼钢、轧钢系统的部分瘫痪。这些事故的发生都有人为因素存在。 虽然关于人误的有效数据很难精确统计出来，但至少目前已经普遍达成共识：所有系统（不论其领域的差异）的失效中，60~90%可归于人误行为/行动。在国内，核工业事故中约有70%与人因有关，化工、航空、冶金、矿山等行业也如此。 制造系统的事故有如下特性：因果性、随机性、潜伏性、可预防性。制造系统中的所有活动都是由人来完成的，比如系统的设计、建造、安装、调试、运行、检修、规程的制动、安全文化的建立等等。在制造系统中，能够引起失误的因素无处不在。无论系统中的机械设备具有多么高的可靠性，无论培训、监督和规程有多么的完善，也无论工厂中的工作人员有多么敬业，也不能避免人为失误的发生。人为失误不仅受到人本身个体的限制，还受到不合理的领导、组织管理等方面的影响。虽然我们无法完全消除人的失误，但必须在最大程度上减少人的失误，所以如何减少制造系统中人因失误是一项重要课题。 人因可靠性国内外研究现状 国外研究现状 随着人因工程学的发展，人们对人因可靠性的重视程度越来越高，在对系统的研究中考虑人的因素，研究人因可靠性(HRA)也已经取得一定进展。对HRA技术研究主要围绕HRA技术基础理论、HRA方法及其应用展开[4]。 HRA起源于20世纪50年代，美国snadai国家试验室(SNL)的数学家Herman williams和电气工程师Purdy Meigs进行的关于复杂武器系统中人误的估算。HRA的第一次国际学术会议是1964年8月于美国新墨西哥大学召开的，IEEE杂志的“人因工程”专刊发表了该论文报告[3]。 国外发达国家学者已提出了许多人因可靠性理论与技术。美国的NRC（Nuclear Regulatory Commission，美国核管理委员会）从1979年起陆续发布了一系列文件，全面而有计划地开展了HRA的研究与应用工作。法、英等欧洲国家以及加拿大和日本的核电领域HRA研究与应用工作也得到了迅速发展，特别是得到国际原子能机构(International Atomic Enemy Agency，IAEA)和经济合作与发展组织(Organization for Economic Cooperation and Development，OECD)的支持和推动。日本通产省1986年7月提出核电厂安全保证对策，明确指出与核安全有关的HRA问题，近十年来日本官方和民间研究机构和公司循此方针开展了大量工作。 国内研究现状 我国的HRA研究起步于20世纪90年代。自1991年，中国国家核安全局(National Nuclear safety Authority，NNSA)组织中国的HRA专家组投入精力对中国核电厂中操纵员的可靠性开展研究，有关HRA的接受模型及方法研究是工作的主要方向，利用模拟机收集操纵员的可靠性数据，调研国际上现有的操纵员认知过程模型，建立相应的人的可靠性数据库并开发计算机软件用于人因可靠性分析，提出改进人机界面质量、操作规程、培训水平、组织管理等方面的建议，并初步探讨了改善人的