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大桥施工 大桥施工 本标段有大桥1座，即团岩溪大桥，中心桩号K110+268，为跨径30米的T梁结构，桥长156米。桥梁上部为先简支后连续予应力T形梁，下部为盖梁、圆柱、系梁、肋板台、钻孔桩基础。工程数量：T梁60片，桩基32根，12片盖梁，16根圆柱。 钻探资料显示河床下土质为砂类土及卵砾石土，基岩为弱风化页岩。 在线路左侧设置便桥。 主体工程施工时间安排2003年1月1日至2004年4月1日。 （一）钻孔灌注桩施工 本合同段大桥有钻孔灌注桩32根，直径180cm、120cm，全部为嵌岩桩。计划于2003年3月10完成。 根据本标段桥位处的地质情况，钻孔灌注桩施工的钻孔设备采用冲击钻，个别较短的钻孔桩可用回旋钻机（配牙轮钻头）。利用吊车吊放钢筋笼，混凝土自动计量拌合站集中拌合混凝土，混凝土输送车运输混凝土，滑槽配导管灌注混凝土。为避免污染河道，设置泥浆池，泥浆排放进入泥浆池，沉淀后再利用，桩基完工后，挖除泥浆，换填河流石。 钻孔灌注混凝土的施工程序为：埋设钢护筒→钻机就位→冲进（钻孔）→第一次清孔→下钢筋笼→下混凝土导管→第二次清孔→灌注水下混凝土成桩→凿除桩头→桩基检验。 施工工艺见 附图5-3钻孔灌注桩施工工艺流程图 1、桩位实测、钻机就位 桥位所在场地进行平整，清除杂物，更换软土，碾压密实。采用全站仪精确测定桩孔位置，并在桩的中心位置埋设定位桩。钻机座不能直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉降。场地处于陡坡时，挖成平坡。 2、埋设钢护筒 （1）为固定桩位、保护孔口及提高孔内水位、增加对孔壁的静压力以防坍塌，于钻孔前埋设钢护筒。 （2）护筒采用钢板制作，根据桩的直径选择相应直径的钢护筒，护筒内径比设计桩径大20cm。护筒顶面高出地面0.3m。护筒底端埋置深度，不得小于2.5m。 （3）护筒位置、坐标由全站仪控制。顶面中心与设计桩位偏差不得超过4cm，倾斜度不得大于1/150。 3、泥浆制备 （1）泥浆由粘土和水拌合而成，粘土以水化快、造浆能力强、粘度大的优良膨润土为佳。造浆粘土的技术指标是胶体率不低于95%、含砂率不大于4%、造浆能力不低于2.5l/kg。泥浆的性能与指标要满足比重、粘度、含砂率、胶体率、pH值的规范要求。粘土备料数量约为钻孔体积的100～120%。 （2）泥浆须试验全部性能指标，钻进中随时检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，并填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后及时运走。桩基完工后，所有浆池均做挖除远运，坑池做河流石换填处理。 4、钻孔 （1）准备工作完成后，将钻机就位固定，将钻头中心线对准桩中心线，平面偏差控制在2cm 以内。钻进时详细记录，确保成孔后桩中心线偏差不大于5cm，倾斜度不大于1/150桩长。 （2）待邻孔混凝土灌注完毕，并达到2.5Mpa抗压强度后方可开钻，以免震动影响混凝土质量。钻机开始钻进，钻进方式采用冲击造孔。先用小冲程开钻，以加强泥浆护壁的效果，确保成孔质量及施工安全，钻进深度超过钻头全高加冲程后，再用中冲程冲击。 （3）钻孔过程中，必须勤松绳，防止、少量松绳，防止打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。对成孔的孔位、孔深、孔径、倾斜度及泥浆的各项指标经常进行检查，及时调整。孔内保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时加水加粘土，以维持孔内水头差，以防坍孔。 （4）在钻进过程中，注意地层变化，对钻碴作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进方式、泥浆稠度。 5、第一次清孔 清孔的目的是使沉淀层尽可能减薄，提高孔底承载力，同时也是为了灌注混凝土时保证质量。当钻孔达到设计标高，经终孔检查后即进行清孔。采用抽渣法清出沉渣，使含砂率逐步减小，置出泥浆比重小于1.2时为合格。 6、吊放钢筋笼 （1）钢筋笼的制作应符合有关规范要求。吊入孔内钢筋笼的钢筋必须是经过检验的合格产品。超声波检测管按正三角形固定在钢筋内侧，钢管底部密封。 （2）钢筋骨架的保护层，通过骨架周围均匀焊接的定位钢筋来保证。定位钢筋按竖向每隔2m设一道，每道沿圆周对称布置4块。 （3）桩基主钢筋笼分段插入已钻成的孔洞内，各段之间的主筋可以采用焊接或搭接绑扎接头，焊接采用单面焊，其长度不小于22cm，绑扎接头交错布置，搭接长度不小于90cm。同一截面内钢筋接头不得超过接头总数的50%。 （4）吊入钢筋笼时，应在其长度2/3处，对称焊接吊环，以免起吊过程中钢筋弯曲变形。钻孔桩的钢筋笼采用吊车直接吊放，起吊时采取措施保证钢筋笼不变形。吊放时对准孔位轻放、慢放，不得碰撞孔壁引起坍孔，钢筋分段绑扎吊放、焊接。焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行搭接焊接，逐段焊接逐段下放。吊放钢筋笼时，在孔壁四周设置4根等于钢筋骨架保护层厚度的钢管，以保证设计的保护层厚度。吊入后校正轴线位置，防止扭转变形；入孔定位标