汽车俱乐部设.docVIP

绪论 现如今的中国，私人拥有汽车已非新鲜事，北京私车数量就已达到40万辆。据统计．在北方汽车交易市场1998年近g 0％ 的购车者是私人亚运村汽车交易市场也有近7O％ 的私人购买率．汽车属干大件商品，当拥有了之后，相关的一系列需求随之而派生。汽车俱乐部于是应时而生．在北京汽车俱乐部已经成为一种时尚。 如今的北京，是中国私家汽车最多的城市之一。那些车迷会的会员自然也不是只开普通车玩的，大多是围栏追求开高速车的刺激，北方的文化还使那些拥有私家车的主人更富有冒险挑战性，敢于驾车驰骋在北方广阔的平原和沙漠，既挑战极速，也感受极速。同时私家车的主人还很喜欢改装和打扮自己的爱车，在包装自己的爱车上也不惜一掷千金，极度张扬自己的根性。 面对这样方兴未艾的一个私家车主的市场，一些汽车俱乐部、车迷会、汽车文化传播公司自然是大有作为。拥有专业经验的汽车俱乐部，先是起到了汽车学校进修班的作用，让那些拥有私家车的“本本族”们在各项活动中了解更高深的汽车驾驶技术和各种刺激的玩法。 汽车俱乐部以主题明确的服务让车迷们大感兴趣，抓住了会员市场，也就是抓住了会员们的钱袋。而这里的汽车文化氛围确实是在其他地方很难寻觅到的。 1、汽车俱乐部的基本介绍及发展历史 1886年1月29日，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮内燃机汽车，获得了德意志专利局颁发的注册号码为ＮＯ37435汽车专利证书，这一天被公认为汽车