燃料管理标杆电厂创建设计总体要求.docxVIP

燃料管理标杆电厂创建设计总体要求一、数字化煤场智能管理系统1、在斗轮机悬臂机构上装设激光盘煤仪，激光盘煤仪安装于旋转升降塔上可灵活调整高度及角度，防止产生盘煤死角，盘煤仪与煤堆密度仪配套使用，用于煤场存煤库存测量。2、在斗轮机上安装GPS，用于精确定位斗轮机堆取料作业位置信息，供数字化煤场软件管理平台数据采集应用。3、利用条形煤场四周挡风墙立柱对角线布置激光扫描装置，可实现远程实时扫描监控煤场信息，并通过管理软件自动生成煤场的三维立体图像，实时在线显示煤场图形。4、在煤场皮带（#3带）入口侧和出口侧分别安装煤场皮带秤，入口侧皮带秤计量数据减去出口侧皮带秤计量数据即可得出煤场堆煤重量，煤场堆煤重量数据结合煤场扫描图形，通过管理软件自动生成煤场存煤结构信息，为锅炉配煤掺烧提供参考信息。5、燃料全过程数字化管理系统可将来煤化验指标信息反馈至数字化煤场软件管理平台，数字化煤场库存结构可详细显示煤种、重量、体积和化验数据。系统中央控制中心可根据当天生产负荷要求设计掺烧方案，并按照掺烧方案及煤场存煤实际情况安排上煤过程。6、在条形煤场头尾两端安装摄像头，用于监控煤场实际存煤情况和检查斗轮机实际作业情况。二、汽车衡无人值守智能计量系统1、为便于汽车运煤综合管理，应禁止散户运煤入厂，应指定取得运煤资质的几家公司进行合作，汽运煤合同只针对大公司，不针对零星散户。2、首先，各汽运煤公司运煤汽车应在电厂统一备案登记，并将车辆车牌和规格尺寸信息录入车辆管理数据库，由电厂统一发放电子车牌，电子车牌粘贴于运煤车辆前挡风玻璃上，具有防拆除保护功能，司机擅自撕毁，电子车牌自行失效。其次，各汽运煤公司运煤汽车车辆主梁上粘贴电子货物信息卡，由汽运煤公司将本公司各个车辆所装运煤种的发货公司、矿别信息、重量数据录入电子货物信息卡，该信息卡具有防拆除保护，司机擅自拆除，信息卡自行失效。同时，将信息卡粘贴在汽车主梁上，也起到防止司机通过拆换零部件的方式变更车辆运煤信息。3、汽车入厂的第一步为进入验货识别区识别车辆信息和货物信息。验货识别区安装电子车牌识别装置和电子货物信息卡识别装置。汽车入厂时，电子车牌识别装置自动感应电子车牌，同时，电子货物信息卡识别装置与电子货物信息卡自动感应，二者结合，将车辆信息和煤种信息一一对应，自动上传至汽车衡无人值守计量系统管理平台。取消人为验票、录入货票数据环节，有效规避电厂责任风险。验货识别区安装有摄像装置，用于录像及抓拍车辆图片，便于提供图片与车辆信息比对。4、运煤汽车在验货识别区验收通过，交通信号灯绿灯亮，升降杆抬起到位，LED显示屏显示“XXXX车辆验收成功，请称重”，同时进行语音提示。收到此通知，司机将运煤车辆驶入汽车衡停稳并熄火（为减少过衡时间，司机不下车过衡），汽车衡将车辆称重数据自动采集并上传至无人值守汽车衡计量系统软件管理平台。称重完毕，交通信号灯绿灯亮，升降杆抬起到位，LED显示屏显示“XXXX车辆称重成功，请下磅”，同时进行语音提示。司机收到此通知，将运煤车辆驶入汽车煤机械采样区进行汽车煤采样（汽车煤采样装置设计方案单独介绍，此处不做描述）。采样完毕，交通信号灯绿灯亮，升降杆抬起到位，LED显示屏显示“XXXX车辆采样成功，请至XXX区域进行卸车作业”，同时进行语音提示。收到此通知，司机将运煤汽车驶入相应卸车区域进行卸车作业。5、煤场汽车卸车区域应规划分区，运煤车辆自身安装GPS装置，可通过软件管理平台监控运煤车辆入厂后的行车路线和锁定其卸车位置，对于不服从指挥和卸车安排的车辆，电厂可锁定其车辆信息，并提出考核。6、汽车卸车区域设专人对卸煤车辆进行监管，使用手持式接收器核实运煤车辆卸车信息（不显示煤种信息），发现司机存在违章行为，或煤质存在问题，或不服从调度安排，可同过手持式接收器向软件管理平台发出违规处罚信息或锁定车辆信息指令。对于多次违规的车辆，电厂可将其列入黑名单，禁止其再入厂。7、在煤场汽车出车端安装车轮清洗系统和排污系统。卸车完毕的空车行至车轮清洗区后，清洗装置自动感应喷水清洗空车车轮，冲洗后的污水经排污系统排至煤水沉淀池。车轮冲洗后，司机将空车驶入空车衡停稳熄火，进行空车称重，称重完毕，自动打印出货单，交通信号灯绿灯亮，升降杆抬起到位，LED显示屏显示“XXXX车辆空车称重成功，请下磅”，司机收好出货单后，发动汽车下磅出厂。8、在验货识别区安装激光扫描装置，用于自动扫描生成汽车车厢内装煤体积，与之后的过衡数据进行比对，当过衡重量与测量体积偏差较大时，汽车装煤可能存在掺假现象，系统可将此辆汽车车辆信息显示于报警提示窗口，以便监控中心人员通知采样人员重点抽查该辆汽车煤样。9、系统安装激光扫描装置还应具备扫描车体结构的功能，用于修正车辆结构信息，避免车辆检修后，由于拉筋及结构尺寸变化，而造成采样头采到车厢钢结构损