2开挖施工作业指导书(18-48)精要.docxVIP

新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标 隧道施工作业指导书  PAGE \* MERGEFORMAT 55 开挖施工作业指导书 1 适用范围 适用于新建赤峰至京沈高铁喀左站CFSG-1标隧道开挖施工。 2 作业准备 2. 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活生产房屋、混凝土搅拌站及施工便道，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、生产、办公需要。 3. 技术要求 隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。本标段单线隧道：Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，Ⅲ级围岩采用全断面法施工。双线隧道：采用三台阶临时仰拱法施工。 土质隧道开挖采用人工配合挖掘机进行，出碴采用装载机配合自卸汽车无轨运输。石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合自卸汽车无轨运输。与京沈客专并行段落采用上台阶单臂掘进+下台阶控制爆破法施工或上、下台阶单臂掘进法施工。 在施工过程中不断总结经验，优化工艺。加强超前地质预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。 4. 施工程序与工艺流程 4.1 全断面开挖法 4.1.1 工艺流程见图1，施工工序见图2。 施工工序说明： 初期支护 （1）开挖全断面（2）初喷4cm厚混凝土，挂钢筋网片、打锚杆（3）喷射混凝土至设计??度。 二次衬砌 （1）施做仰拱（2）仰拱填充（3）根据监控量测结果，待初支收敛后，利用衬砌模板台车一次性施工二次衬砌。 图1 全断面法施工工艺流程图 图2 全断面法施工纵断面图 4.2 台阶法 先开挖上半断面，待开挖5～8m后开挖下半断面，上下半断面同时并进的施工方法。 施工工艺流程见图3，施工工序见图4。 图3 台阶法施工工艺流程 图4 台阶开挖法施工工序图 台阶法施工工序说明： 第1部：开挖①部后及时进行上台阶喷、锚、网系统支护，架设钢架并复喷砼至设计厚度，形成较稳定的承载拱。 第2部：在滞后①部5～8m后开挖②部，并进行下导初期支护。 第3、4部：及时施作仰拱砼、填充混凝土，及早封闭成环。 第5部：根据围岩量测结果，适时施作二次衬砌。 4.3三台阶临时仰拱法 4.3.1 工艺流程见图5，施工工序见图6。 图6-1 三台阶临时仰拱法工序横断面示意图 图6-2三台阶临时仰拱法工序纵断面示意图 施工工序说明： （1）开挖1部台阶： 施作洞身结构初期支护，初喷4cm厚混凝土，架立钢架； 钻锚杆、挂网片后复喷混凝土至设计厚度，底部施作临时工字钢横撑并喷混凝土封闭，形成临时仰拱； （2）上台阶施工2～3m后开挖2部台阶，接长钢架，施作洞身结构的初期支护及临时仰拱； （3）开挖3部台阶及时封闭初期支护； （4）灌注该段内Ⅳ部仰拱； （5）灌注该段内Ⅴ部仰拱填充； （6）利用衬砌台车一次性灌注Ⅵ部衬砌（拱墙衬砌一次性施作）。 4.4单臂掘进机开挖 在隧道并行段落采用单臂掘进机进行开挖作业，减小对开挖面的扰动。 4.4.1工艺流程 油泵电机 →开动第一运输机→ 开动星轮→ 开动截割头→ 截割→ 喷雾→ 出渣 单臂掘进机结构示意图 4.4.2施工方法 1、单臂掘进机操作 （1）当启动油泵电机时，与其直接相连的油泵随之启动，供给液压油。 （2）行走操作：行走有两个手柄，左侧手柄控制左侧行走，右侧手柄控制右侧行走。将手柄向前推动即向前行走，向后拉即后退。过弯道时，根据弯道的转向，使其中的一个手柄位于中立位置，操作另一个手柄即可转弯。 （3）铲板操作：星轮的回转：手柄前推，星轮转动；手柄拉回零位则停止。 铲板的升降：若将手柄向前推动，铲板向上抬起，铲尖距地面高度可到340mm；将手柄向后拉，铲板落下与底板相接，铲板可下卧260mm。当截割时，应将铲尖与底板压接，以防止机体的振动。 （4）第一运输机的操作：将手柄向前推动，运输机正转；反之运输机逆转。 （5）截割头的操作：手柄由中位向右推动，截割头向右进给；向左推动，截割头向左进给，手柄向前推动，即