雪铁龙品牌历史.ppt

1900年，安德烈·雪铁龙即将从Polytechnic技术学院（巴黎理工大学）毕业，在波兰参观一家专门生产传动齿轮的企业时看到了人字形齿轮，他凭借在大学学到的知识，知道这种齿轮比普通的正齿轮有许多优点，但制造工艺复杂。雪铁龙以特有的敏感，决定买断此项发明专利，并迅速办完手续，拿到专利证书。回到巴黎后，雪铁龙立即将他买到的发明专利投入试生产。就这样，人字形齿轮不仅成为雪铁龙1904年创办的齿轮公司的主打产品，之后又成为了雪铁龙汽车的商标标识。 1920年，雪铁龙车在法国勒芒举行的一次车赛上获得“省油冠军”的称号，使雪铁龙威名远扬，直接促进了雪铁龙的销量增长。截至当年年底，有1.5万辆雪铁龙奔驰于法国的大街小巷。 1921年，雪铁龙公司着手开拓海外市场，当年有3000辆车销往海外，全年产量达到10,933辆。该年底雪铁龙公司从克莱蒙特.伯亚德手中租下了巴黎区内的勒弗拉斯工厂，并于1922年投产著名的 5CV经济车、半履带车，以及车身配件和滚珠轴承。同年，雪铁龙成立会员购车体系，提供12～18月付清全款的购车服务。之后又趁热打铁成立欧洲第一家会员公司SOVAC，以期在全法普及家用小轿车。 　　一台发动机内将安装两种引擎，一款是汽油引擎，另一款则是空气动力引擎，两种引擎结合起来形成混合动力，在这种发动机的作用下，市区驾驶的燃油经济性对比传统汽油发动机提升45%，小轿车的百公里市区路况油耗将低于3升。昨日，标致雪铁龙公司对外公布代号为Hybrid Air的动力传动系统技术，并预计，空气混合动力车型将于2016年在武汉与欧洲同步生产。 C4 Hybride HDi C4-Hybride是雪铁龙多年来环保研发的结晶，它采用了柴油发动机与电动机共同组成作为动力。1.6升HDi发动机的最大功率是66kW，同时配有一个微粒过滤器（DPFS）装置，使该车在污染物排放量方面上比欧Ⅳ标准的要求还低。在车速低于50km/h的状态下，该车完全采用电动模式；而当车辆进行加速时，“即停即起”系统将激活发动机重新工作，该车的百公里综合油耗约为3.4升，比仅搭配1.6升HDi发动机的C4车型要低28％。 雪铁龙大事记 1900年，年金22岁的安德烈.雪铁龙在波兰旅行时偶然发现了一种人字型齿轮切割方法，并立即购买了这项专利。从此，这种人字型条纹齿轮便成为了雪铁龙公司的象征，也是一直延续至今的雪铁龙汽车标志。 1919年，雪铁龙推出Type A汽车。这是第一辆在欧洲批量生产、第一辆整车出售的汽车，也是第一辆专为大众研制，面向普通人的汽车。雪铁龙的思想是要把汽车大众化、普及化。 1922年，第七届巴黎车展开幕式，一架喷气式飞机冲上巴黎的天空在万人注目之下留下长达5公里的CITROEN字样。1922年，雪铁龙创建了欧洲第一家消费信贷公司，从事分期付款的销售信贷业务。 1924年，安德烈.雪铁龙成立了雪铁龙有限公司，专门从事汽车生产。 1925年，雪铁龙用25万个灯泡将自己的名字布置在埃菲尔铁塔上。雪铁龙的名字一直闪耀在埃菲尔铁塔上直到1934年。 1931~1932年，雪铁龙履带式汽车由贝鲁特出发到达北京，完成了东方之旅。 1934年，雪铁龙7A问世。这是第一款前轮驱动的轿车，它以大胆的技术震动了整个汽车业。Traction Avant（前驱）是一次真正的技术革命，他一亮相就受到如潮好评：“新颖、大胆、丰富独特的解决方案，是对从前的一次超越”。该车一直生产道1957年，共生产了76万辆。 1948年，雪铁龙2CV在巴黎车展展出，以其夸张的造型、完美的设计、更多的用途引起了极大的轰动，诠释了一种全新的设计理念。它是真正的经典轿车，非常适合一般工薪阶层，又满足了人们对汽车文化的时尚追求。从1949年至1990年，雪铁龙2CV共制造并销售了5114940辆。雪铁龙造的不是汽车，而是一种生活艺术。 2002年，雪铁龙第一次参加WRC的8站比赛，即在全程都是冰雪路面的瑞典站、高温难耐的希腊站等赛程中获得了分站冠军；2003年，雪铁龙参加了WRC全程14个赛站的比赛，最终以160分的总积分摘取年度厂商总冠军的桂冠，由此开始了雪铁龙辉煌的王者之旅；2004年，雪铁龙再次出战WRC，在全部16站比赛中，共获得7个分站冠军和6个分站亚军，最终成功卫冕世界汽车拉力锦标赛年度厂商冠军、年度车手冠军，成为名符其实的双冠王；2005年，雪铁龙再次赢得WRC满堂红，成功实现了WRC年度厂商“三连冠”。 正是由于雪铁龙雄厚的技术实力和赛车优异的赛场表现，WRC的冠军车手勒布也视雪铁龙战车为自己最完美的搭档，这位02年才与雪铁龙签约的冠军车手勒布，在2006年雪铁龙宣布休战的情况，以私人身份驾驶雪铁龙赛车参赛，凭借座驾性能和车技的完美组合，最终创造了年度车手“三连冠”的神话。 2007年，