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蛋壳毕业设计 篇一：毕业设计论文蛋壳形便携自行车设计说明书 蛋壳形便携自行车设计说明书 学校： 设计人员： 指导老师： 蛋壳形便携自行车 摘要：环保健身成为品质生活的重要组成部分，越来越多的人不爱开车爱骑车。自行车的停放展示了现代都市的文明程度，随意停放有碍市容，集中停放又受到场地制约。针对这一问题本小组设计了一种蛋壳形便携自行车，该车和购物车合为一体。购物时折叠拖行，可当购物车用，购物后展开骑行，该设计可以减少超市自行车的停放量，可以减少超市购物车的使用量。便携式自行车折叠后可以节约普通自行车五分之四的空间，且停放美观。本设计低碳环保，可以缓解城市交通拥挤，适宜在大城市推广使用。 关键词：便携，自行车，购物，低碳环保 目 录 第一章 前言?????????????????????????????????3 第二章 蛋壳形便携自行车方案设计???????????????????????6 2.1对现有折叠自行车的分析??????????????????????????6 2.2购物车式自行车设计方案确定????????????????????????7 第三章 主要结构设计?????????????????????????????9 3.1主要结构设计及计算????????????????????????????9 3.2 前件与前架的连接设计 ??????????????????????????13 3.3前架与中架的连接设计???????????????????????????14 3.4后架与座椅支架设计????????????????????????????15 3.5车把结构设计 ??????????????????????????????16 3.6车壳设计?????????????????????????????????17 3.7车门设计?????????????????????????????????18 第四章 主要零部件有限元分析???????????????????????18 4.1前架的有限元分析?????????????????????????????18 4.2中架的有限元分析?????????????????????????????19 第五章 运动仿真 ??????????????????????????????20 5.1 仿真运动的步骤 ?????????????????????????????20 5.2仿真设置及结果??????????????????????????????21 参考文献?????????????????????????????????22 致谢 ???????????????????????????????????23 第一章 前言 1.1自行车的发展过程简介 据史料记载，最早的实物自行车是1791年法国人西拉夫克发明的在玩具马车上装两个轮子的“玩具马”。因无驱动装置，坐垫较低，骑车人两脚着地，用脚蹬地前进。 1818德国的德拉伊斯首创了前轮可以转向的自行车。他用2个木轮、1个鞍座和1个控制前轮的车把制成1辆木轮车，人坐在车上，用两脚蹬地，驱动木轮运动。 1839年苏格兰铁匠麦克米兰把自行车由木质结构改为金属结构，轮子做成前轮小后轮大，在前轮处有脚蹬，通过曲柄使后轮转动，骑车人用两脚踩动两根长杆车子就向前行进，骑车人的脚真正离开了地面。 1863年法国马车店老板米乔克斯在前轮上安装了脚蹬。1870年法国的古里门为自行车装上了钢丝辐条，采用加大前轮，以链条传动后轮的结构。 1874年英国人劳森造出1辆和今天形式大致相同的自行车，在车上开始装上链轮和链条，用后轮驱动车子前进，成为安全自行车，但前轮仍比后轮大，鞍座较低。 英国机械师斯塔雷，在自行车上安装上前叉和刹车，首次使用橡胶作车轮，改进了自行车的很多结构，同时改造了很多生产自行车的机器，为自行车的大量生产创造了条件，被后人称为自行车工业之父。 1885年苏格兰的邓洛普研制将充气轮胎用于自行车，使自行车减震性能大大增强，让骑车的人骑行舒适度更为提高。再加上管材结构，配上车铃、支架、车灯等部件，前后轮改为一样大，到19世纪末自行车结构就基本完善了。经过将机械工业技术发展的成果运用于自行车的设计制造的努力，自行车开始通过批量生产走进普通人的生活，成为人们生活中方便、快捷的交通工具。 1.2传统自行车的缺点 传统自行车作为短途代步工具具备其他交通工具不可替代的功能，但是传统自行车的体积过大，停放不方便，且占用面积大，不利于在外停放和家中停放。现在的城市交通拥挤、存车面积明显不足、自行车停车场所缺乏、占用人行道停车情况严重且自