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第4章　冷却系;4.1　冷 却 系 概 述 ;　　冷却系还为驾驶室或者车厢内的暖风装置提供热源。缸盖出水管上设有橡胶水管，与暖风装置相通。为了提高燃油雾化程度，还可以利用冷却水的热量对进入进气歧管内的混合气进行预热。在某些发动机上，冷却水还承担润滑系的润滑油和自动变速器润滑油的散热任务。  　　冷却发动机的方式有两种， 即液体冷却（水冷却）和风冷却（空气冷却）。目前汽车发动机采用液体冷却。它是利用冷却液吸收高温机件的热量，再将这些吸收了热量的冷却液送至散热器， 气流通过散热器将热量散发到大气中。 ;4.1.2　冷却系的组成及工作情况 　　汽车发动机冷却系采用强制循环方式，通过水泵将冷却液在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。  　　本田轿车发动机冷却系的组成如图4－1所示。它主要由以下装置和零件组成：  　　（1） 强制循环供给装置：由水泵、散热器、水套和分水管等组成。  　　（2） 冷却强度调节装置：由可调速电动风扇、节温器、百叶窗等组成。  　　（3） 液温指示装置： 由液温表、 液温传感器和液温警告灯等组成。 ;图4－1　本田轿车发动机冷却系 1—散热器； 2—上水管； 3—补偿水箱； 4—下水管； 5—水阀； 6—节温器； 7—旁通阀； 8—水暖器； 9—旁通管； 10—热气排气口； 11—水泵； 12—机油冷却器； 13—连接管 ;　　水泵将冷却