自动变速箱.docVIP

唉，普及一下自动变速箱的知识吧，关于AT、AMT、EMT、DSG的区别 看到那么多人不懂装懂，信口雌黄，真的有些看不过眼 拜托，你就算要当个托，或者黑，也专业一点，OK？ 下面我说说自动变速箱的技术分类。 目前自动变速箱一般分为3种，AT、AMT和DSG 所谓EMT其实指的就是AMT，只是不同的叫法而已 AT一般指无离合器的自动变速箱，其特点是使用行星齿轮和液体来传动，是软传动 正因为软传动的特性，所以停车怠速时没有离合也不会熄火 软传动也有缺陷，就是动力会损失一部分，导致油耗稍高，且由于液体传动的特性，在超高转速时，高温可能会使传动液体胶化变质。但现在的技术已经足够高可以解决这种问题，被神化了的尼桑GTR也使用这种自动变速器。 我国在AT技术上比较落后，至今国内仍无法生产AT变速器，这也是为什么BYD要开发电动车，就是要避开变速箱这个弱项 奇瑞的小型车几乎没有使用AT变速器的，这是因为小型车的AT变速器绝大部分都由日本爱信提供（包括乐风、悦翔），或许出于声誉、成本的考虑，奇瑞一直使用主要由意大利提供的AMT变速器。 AMT是指有离合器的自动变速箱，其特点是与MT一样，仍然采用齿轮传动，是硬传动 AMT其实相当于在现有的MT变速箱上面加了一套电脑自动操作装置，可以由电脑操作来实现变档，从而无需人踩离合器和挂档动作。 早期的AMT变速器由于电脑技术不够高，所以会导致很明显