压电式加速度传感器应用于车祸报警.docVIP

MEAS压电式加速度传感器应用于车祸报警 　　国外将电子技术、无线电通讯技术应用于交通事故的自动呼救，可有效减少事故人员伤亡。 　　技术介绍 　　我国的汽车正面碰撞标准GB11551―2003《乘用车正面碰撞的乘员保护》是非等效采用ECER94法规制定的。我国的法规要求是速度50km／h下的100%正面碰撞，100%正面碰撞的意思就是，车辆正面完全撞在障碍物上，车头的受力面为100%。可见碰撞测试时速为50km／h时要求汽车气囊必须自动打开，说明汽车在50km／h以下的速度发生碰撞还是比较安全的，而50km／h以上的速度发生碰撞是很危险的。 　　汽车在发生车祸碰撞时持续变形时间一般为40～80ms，并随碰撞相对速度增加，碰撞持续时间逐渐减少。碰撞速度与时间的关系。 　　可以看出碰撞速度越大加速度越大。因此车上人员受伤的可能性就更大。从加速度对应的速度60km／h、70km／h、80km／h关系可以近似得50km／h碰撞的近似加速度为11g，即当加速度达到11g时足已证明发生了汽车严重的碰撞事故，很大机率能让司乘人员受伤，甚至失去生命，所以应该立刻自动发出车祸报警。 　　系统由车载终端、GPS卫星、系统服务器、Intemet网络、网络客户端、手持电话等组成。 车载终端集成了MEAS压电式加速度传感器、键盘、LCD屏、GSM模块、GPS模块、复位电路、蓄电池、扩展I／O日等，可检测水平方向和坚直方向的加速度，检测坚直方向的加速度只是为了防止由于重力加速度的干扰而产生误报警。 　　在汽车工业高速发展的现代，汽车已成为了人们现在出行主要的交通工具之一，但是因交通事故的伤亡数量也十分巨大。在信息化的现代利用高科技去挽救人的生命将会是重大研究的主题之一，基于MEAS压电式加速度传感器的车祸报警系统正是怀着这种设计理念，相信这种系统的推广，会给现在汽车行业带来更多的安全。 附：精量电子－美国MEAS传感器掌握着世界领先的MEMS制造技术，专业生产：压力传感器及动态压力传感器、位移传感器、倾角及角位移传感器、霍尔编码器、磁阻传感器、加速度传感器、振动传感器、湿度传感器、温度传感器、红外传感器、光电传感器、压电薄膜传感器、智能交通传感器。产品广泛应用于航天航空、国防军工、机械设备、工业自动控制、汽车电子、医疗、家用电器、暖通空调、石油化工、空压机、气象检测、仪器仪表等领域。 加速度传感器网一站式信息交流、产品供应平台