压电式加速度传感器汽车动力方面的应用.docVIP

压电式加速度传感器汽车动力方面的应用 压电式加速度传感器的使用范围很广，但是终归测量的数据是两个方面。压电式加速度传感器这个包括动态的和静态的两种类型的传感器。压电式加速度传感器其次还可以用来测量转速。压电式加速度传感器将扭力的物理变化转换成精确的电信号，主要应用在动力方面，它具有使用寿命长精度高可靠性性强等特点。 压电式加速度传感器在我们平时生活中是不常见的，但是它的应用是非常的重要。目前压电式加速度传感器扭矩测试比较成熟的检测手段为应变电测技术。将专用的测扭应变片用应变胶粘贴在被测弹性轴上，并组成应变桥，若向应变桥提供工作电源即可测试该弹性轴受扭的电信号，这也就是基本的压电式加速度传感器模式。压电式加速度传感器一项很重要的应用在汽车上。汽车上的压电式加速度传感器通过检查扭转杆的扭转变形，并将其转换为电子信号传递给蓄电池下方的电动助力转向系统。 传感器由分相器单元1和2及扭转杆组成，传感器1位于转向主轴，传感器2位于小齿轮轴，其扭转杆转动后使2个分相器单元产生一个相对角度，并转换电压信号传递给电动助力转向系统，电动助力转向系统根据这两个单元的相对位置决定对EPS转向机电机提供相应的工作电压，当然这个上面也使用到了角度传感器。电动助力转向系统仅在需要转向时才启动电机产生助力,能减少发动机燃油消耗;能在各种行驶工况下提供最佳助力，减小由路面不平所引起电动机的输出转矩通过传动装置的作用而助力向系的扰动，改善汽车的转向特性,提高汽车的主动安全性;没有液压回路,调整和检测更容易,装配自动化程度更高,且可通过设置不同的程序，快速与不同车型匹配,缩短生产和开发周期;不存在漏油问题,减小对环境的污染。 电动助力转向系统主要是通过压电式加速度传感器的配合，通过压电式加速度传感器探测司机在转向操作时方向盘产生的扭矩或转角的大小和方向，并将所需信息转化成数字信号输入控制单元,再由控制单元对这些信号进行运算后得到一个与行驶工况相适应的力矩,最后发出指令驱动电动机工作，电动机的输出转矩通过传动装置的作用而助力。不难看出压电式加速度传感器是相当的重要。汽车上压电式加速度传感器的损坏会直接导致汽车在行驶过程中失去转向助力功能，使得转向失灵变得僵硬。这样压电式加速度传感器在汽车安全问题上是很重要的，压电式加速度传感器的好坏会直接决定驾车的安全系数。 精量电子－美国MEAS传感器掌握着世界领先的MEMS制造技术，专业生产：压力传感器及动态压力传感器、位移传感器、倾角及角位移传感器、霍尔编码器、磁阻传感器、加速度传感器、振动传感器、湿度传感器、温度传感器、红外传感器、光电传感器、压电薄膜传感器、智能交通传感器。产品广泛应用于航天航空、国防军工、机械设备、工业自动控制、汽车电子、医疗、家用电器、暖通空调、石油化工、空压机、气象检测、仪器仪表等领域。 加速度传感器网　一站式信息交流、产品供应平台