围岩监控量测施工作业指导书.docVIP

新建川藏铁路拉萨至林芝LLZQ5标段 编 号：LLZQ5 -ZYZD-SD-011 围岩监控量测作业指导书 单 位：中铁五局拉林铁路工程指挥部 编 制： 杨 曾 审 核： 杨 俊 峰 批 准： 朱 胥 仁 2014年月日发布 年月日1．适用范围 1 2．作业准备 1 3．技术要求 1 4．施工程序与工艺流程 2 4.1 施工程序 2 4.2 工艺流程 2 5．施工要求 2 5.1 施工准备 2 5.2 施工工艺 3 6．劳动组织 14 7．材料要求 15 8．设备机具配备 15 9．质量控制及检验 16 9.1 质量控制 16 9.2 质量检验 16 10．安全及环保要求 19 10.1 安全要求 19 10.2 环保要求 20 拉林铁路隧道工程 围岩监控量测作业指导书 1．适用范围 适用于新建川藏铁路拉萨至林芝LLZQ5标段隧道围岩监控量测。 2．作业准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及设计图，熟悉隧道施工规范和相关技术标准。重点学习量测项目、布点位置及数量、量测频率等。 配备齐全量测使用的数码相机、软盘仪、收敛计、精密水准仪。 图4 埋设元件布置图 将铁盒内线头插入测频仪中，测试读数并作好记录。每次每个压力盒的测量应不少于3次，力求测量数值可靠、稳定。 量测频率 根据距开挖工作面距离关系，围岩接触应力量测频率如表8所示： 表8 围岩接触应力测试频率 量测断面距开挖面距离(m) 量测频率 ＜1B 2次/d （1～2）B 1次/d （2～5）B 1次/(2～3)d ＞5B 1次/7d 注：B为隧道宽度。 ②锚杆轴力 在隧道拱顶及两侧拱腰处采用锚杆轴力计或钢筋计对锚杆进行轴力测量，对锚杆支护进行优化设计，以节约钢材。 埋设断面内测点布置 每一测试断面内，量测3根锚杆，量测的锚杆布置见图三；每根锚杆上布置3个锚杆轴力计，每根锚杆量测布置见图5。 图5 每根锚杆量测布置图 测点埋设及量测方法 锚杆施作前，在量测锚杆按图五所示位置安装好锚杆轴力计，然后再将安装好锚杆轴力计的量测锚杆按图四所示位置进行布置。在锚杆安设好后，将钢筋计导线沿钢架引至边墙距墙脚1.5米高处，线头从预埋的铁盒里引出。埋设时将钢筋计编号与测试点所对应位置记好记录。 将铁盒内线头插入测频仪中，测试读数并作好记录。每次每个钢筋计的测量应不少于3次，力求测量数值可靠、稳定。 量测频率 根据距开挖工作面距离关系，钢筋计量测频率如表9所示。 表9 锚杆轴力测试频率 量测断面距开挖面距离(m) 量测频率 ＜1B 2次/d （1～2）B 1次/d （2～5）B 1次/(2～3)d ＞5B 1次/7d 注：B为隧道宽度。 ③初衬应变及钢筋应力 通过量测初衬应变及钢筋应力，可了解初衬应变及钢支撑内力在不同施工阶段下的变化特点，优化设计初衬的结构参数。 埋设断面内测点布置 如图三所示：对于有钢拱支撑的断面的每一测试断面内，在拱顶、左拱腰、右拱腰、左拱脚及右拱脚5个点分内外层共埋设10个钢筋计；在埋设钢筋计相同位置各埋设1个共5个应变计。 测点埋设及量测方法 初支钢架施作前，如图三位置将钢筋计按要求焊在钢架上、埋入式应变计绑扎在钢架上，在钢架就位后，将钢筋计及应变计的导线沿钢架引至边墙距墙脚1.5米高处，线头从预埋的铁盒里引出。埋设时将应变计及钢筋计编号与测试点所对应位置作好记录。 将铁盒内线头插入测频仪中，测试读数并作好记录。每次每个钢筋计和应变计测量应不少于3次，力求测量数值可靠、稳定。 量测频率 根据距开挖工作面距离关系，应变计及钢筋计量测频率如表10所示。 表10 初衬应变及钢筋应力测试频率 量测断面距开挖面距离(m) 量测频率 ＜1B 2次/d （1～2）B 1次/d （2～5）B 1次/(2～3)d ＞5B 1次/7d 注：B为隧道宽度。 5.2.3 监测资料整理、数据分析及反馈 现场量测所取得的原始数据，不可避免的会具有一定的离散性，其中包含着测量误差。因此，应对所测数据进行一定的数学处理。数学处理的目的是：将同一量测断面的各种量测数据进行分析对比、相互印证，以确定量测数据的可靠性；探求围岩变形或支护系统的受力随时间变化的规律，判定围岩和初期支护系统稳定状态。 取得监测数据后，及时由专业监测人员整理分析数据。结合围岩、支护受力及变形情况，进行分析判断，将实测值与允许值进行比较，及时绘制各种变形或应力～时间关系曲线，预测变形发展趋向及围岩和隧道结构的安全状况，并将结果反馈给设计、监理，从而实现动态设计、动态施工。 目前，回归分析是量测数据数学处理的主要方法，通过对量测数据回归分析预