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五、施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章 工期保证体系及保证措施 第四章 工程质量管理体系及保证措施 第五章 施工标准化管理体系及保证措施 第六章 安全生产管理体系及保证措施 第章　第章第章第章 1.1.1《》及补遗书。 交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》。 《公路施工手册》、《公路桥涵施工手册》、《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。依据以上规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有施工能力、管理水平，以及多年从事施工的丰富经验，编制本施工组织设计。 1.2.1 满足业主的工期要求。如果我单位有幸中标，我们将完全按照《》中业主对工期的要求，利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，好工序衔接均衡生产，确保业主要求的合同工期。 资源配置，缩短工期。若我们承担本合同工程，我们将选派优秀的技术和管理人员成立项目经理部，负责本合同工程的全过程和全方位管理，充分利用我单位丰富的技术管理经验，投入与本合同工程相适应的精良装备，组织规范化的平行流水作业。 强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。 环境保护严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土尊重当地民族习惯和风土民情保施工人员及周围群众。 本合同段起点位于广西马梧高速K0+000，与梧州绕城高速顺接，沿线经过倒水圩、来泰、武界及古能等乡镇，终点桩号为K16+994。本合同段路线基本呈东西走向，路线全长16.994km，设计时速为100公里/小时。 主要施工内容包括路基土石方674万m2、防护排水工程17Km、涵洞通道52道、大中桥3408m/12座、隧道635m/2座等。 1.4 施工总体目标 1.4.1质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。 1.4.2工期目标：服从业主对工期的统筹安排，即计划工期：24个月（其中特大桥、单洞1000米以上的隧道工程工期30个月）；计划开工日期2013年7月8日；计划交工日期：2015年7月7日（其中特大桥、单洞1000米以上的隧道工程为2016年1月7日）。 1.4.3安全目标：全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，做到“五无”即无死亡和重伤事故、无重大设备事故、无重大火灾事故、无重大交通责任事故、无重大污染事故，创建安全工地。 1.4.4环境保护及文明施工目标：严格遵守国家和当地政府的环境保护法律、法规及业主的规定，保护生态环境，防止水土流失，并避免当地河流环境受到污染，杜绝环境污染事故。按业主要求进行工地建设，确保施工现场环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序，创文明施工样板工地。 1.5工程施工组织机构设置及职责划分 1.5.1 组织机构 结合我公司多年来实施《项目法》管理取得的成功经验，采用“两层分离”管理模式。我公司成立广西梧州至柳州高速公路NoA01-4标段项目经理部，实行项目经理负责制，项目经理部对进场的人员、机械设备、物资材料统一管理、统一指挥、统一调动。下设管理层（工程部、质检部、机料部、财务部、安全保障部、中心试验室及综合办公室）和施工层，全权负责本项目的组织、实施及管理,详见施工组织机构框图。 施工组织机构框图  1.5.2 管理层配置及职责： 1.5.2.1项目经理 项目经理是我公司在本工程项目的被授权人，全面负责本工程项目的组织、实施、协调、管理和监控，负责工程项目的各种资源配置，确保管理体系在本工程项目上的持续有效运行，确保本工程项目的质量、安全和工期等各项目标的实现，满足业主要求。 1.5.2.2 项目副经理 项目副经理主要负责施工现场的生产管理，按施工组织设计要求具体组织生产，协调现场各施工队人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题，全力协助项目经理做好本项目的管理工作。 1.5.2.3 总工程师 负责技术管理、工程质量、计量测试的指导工作，指导全体技术人员有效开展技术管理工作。负责组织本工程项目施工方案，施工组织设计、工程项目质量计划编制和实施，解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程项目上的应用。负责技术资料的管理工作，组织竣工文件的编制和移交。 1.5.2.4 工程部 负责图纸会审及编制施工组织设计、制定施工方案、施工技术交底、竣工图绘制、指导施工及解决现场施工难题、推广新技术、新工艺、新材料。项目各种合同的签订、评审及工程计量支付、竣工结算等工作，参与工程材料、机械设备采购合同的评审，参加项目部定期进行的成本核算工作，逐