减速箱体左右端面6×m4孔钻孔专用机床设计 机械设计及自动化专业本科学位论文.docVIP

毕 业 设 计 说 明 书 设计题目减速箱体左右端面6×M4孔钻孔专用机床设计 进行日期 2012年 03月 14日至 2012年 06月 10日 学生姓名： 专业班级：机械设计制造及其自动化 指导教师： 系主任 ： 前 言 组合机床是用已经系列化、标准化的通用部件和少量专用部件组成的多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的高效专用机床，生产效率比通用机床高几倍至几十倍，可进行钻、镗、铰、攻丝、车削、铣削等切削加工。 1911年，美国为加工汽车零件研制了组合机床。在发展初期，各机床制造厂都执行自己的通用部件标准。为方便用户使用和维修，提高互换性，1953年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制造厂协议，确定了组合机床通用部件标准化的原则，并规定了部件间联系尺寸。1973年ISO公布了第一批组合机床通用部件标准。1975年我国机械部公布了第一批组合机床通用部件标准，它包括了汽车、农机、纺织和仪表工业。1978年、1983年又2次作了增补。目前，我国组合机床的通用零部件约占70%-90%。 组合机床适宜于各种大中型箱体类零件，目前组合机床主要用于平面加工和孔加工两类工序